B+COMインストール完了

cardo PACKTALK SLIM JBL

を2020年9月から使用していて、5年6ヶ月

使用感と音質は大満足しています。

しかしながらツーリング仲間との接続に

ついては、難儀してます。

明らかにcardoのシェアが少なすぎるのが

原因なので非常に残念。

品質と音声コントロールの使いやすさは

バツグンです。

丸5年6年目に入ってますが、故障知らず！

ウソつきました。┏○ﾍﾟｺ

1.音量ボタンが使えません！

雨に濡れ過ぎたかな…

しかし、音声での操作が出来るので

そもそも音量ボタンなんて使わないのです。

2.取付ベースが割れてグラついてます！

製品はプラスチックの差込み部分を

ヘルメットに差込んで固定するだけなので

差込んでるプラスチックが割れてしまい、

グラグラです。

バッテリー別体なので、ケーブルで何とか

支持出来てます。

3.マイク・スピーカーのスポンジはボロボロ

になりスピーカーは汎用40mmを交換し

マイクは替えても上手くついててくれません。

ヘルメットから外した状態で耳に当てて

音の質感を比べると、やはり良いよねぇ〜

さぁ！

ビーコムインストール‼️

両面テープにて貼り付け固定します。

スピーカーとマイクがUSBになってて

交換は簡単にできそうだけど、

本体を外すのにケーブルがプラプラ…。

耐久性は増してるにしても、あまり

けーふの脱着はしたくはないです。

少し残念です。

そして3/27に…。

ビーコムの新機種 B+COM 7X EVOが

約60,000円で登場した。

高いねぇ〜。

でも取付の改良で、カルドに近づき

音声認識で、カルドに近づき

メッシュ機能で大人数でも使える様に

しかし、今までの通信方式との互換性がない

それはいったい…

使用感は、聞き慣れれば音も違いが

分からなくなるかな？

起動時の未来感あるアナウンスは良いね👍⸒⸒

XADV12ヶ月法定点検

2018年式のXADV昨年7年目の車検を

受けて、快適に走っていたが、

ランプが点灯する様になりました。

この1年エンジンチェックランプや

シフトインジケータの表示が｢- -｣の様な

状態が見られたので、ホンダドリームへ

連絡しました。

昔ながらのバイクであれば、マンブーや

TOMMYの所にドッグ入りするのだけど、

なにせ電子制御だらけのバイクなもので、

何がなにやら、メンテナンスマニュアルも

30,000以上するし、あったとしても

分解整備の技術や気力がありません。

ガラスの扉の中では、肉丸くんが点検

されてます。

消耗品交換メモ

スパークプラグ2025年車検時

エアーフィルター2023年3月

冷却水2025年車検時

ブレーキフルード2025年車検時

エンジンオイル2026年2月(32,000km)

オイルフィルター2023年11月

DCTフィルター2023年11月

バッテリー2026年3月

点検は1時間30分ほど

コンピューター診断結果は、

52-1ニュートラルスイッチOFF異常

過去に｢✓｣

現在は｢   ｣

今現在は異常は無く、一過性なものなのか

は不明。

バイクが自己診断をして、4回のON-OFFを

見ているらしく、それでも復帰しない場合は

継続して異常は出ているそう。

今回は

チェーングリスアップ

チェーン張り調整

サイド、センタースタンドグリスアップ

脱脂、清掃

冷却水補充

タイヤチェック(リアはそろそろ交換)

相変わらずバイクの中には、シフト操作を

担当する熟練のおじさんが居て

このタイミング！って時にクラッチを切って

ギアチェンジをしてくれており、快適な

走行を実現してくれてます。

長距離ツーリングには、エンストの心配も無く

750ccと言う排気量の恩恵を受けて、

苦もなく連れて行ってくれます。

あと何年乗るかは不明だけど、10年以内に

手放すであろうと考え、それまでの

安心を｢24,000円｣で買いましたかな？

とりあえず異常は復帰してるのであれば

仕方がない。

伊豆ツーリング うに清

三平からの伊豆ツーリングです。

前日釣り〜宴会▶︎ツーリング。

今回はたまたま茅ヶ崎で三平してる翌日に

ツーリングがある事を聞きつけ

便乗しようと計画に乗りました。

心なしか体が斜めなような…

イヤイヤそんな事はないですよ。

昨年末にほうとうツーリングを

計画しましたが、残念ながら参加できずに

YOSSIと初ツーリングです。

西湘PAにとうちゃこです

天気が良い☀️

ツーリング日和です。

今回はYOSSIと職場が一緒になり、

バイク乗りだと言うことで、

そのバイク仲間に混じります。

今回のメンバーは

V-Strom650XT▶︎

YOSSI

ZZR1400▶︎

YOSSIの前職場のお客さん

CBR250RR▶︎

その息子さん免許取り立て17歳

Z900▶︎

前職場のお客さんの家のお隣さん

X-ADV

の5台で走ります。

箱根新道▶︎箱根峠▶︎熱海▶︎湯河原▶︎真鶴▶︎

うに清▶︎解散‼️のルートです。

おやおや(＠_＠;)

何やら白いものが…

あたりの木々は白く染まっております。

免許取り立てなのに早速試練が待ち受けて

きました！

これは良くないと、安全第一に

真っ白ルートを回避しました。

この先のルートを確認する

ひとやすみです。

良いペースで進みます。

1人もいいけど、やはり一緒に走ると

楽しいですね。

景色を共有して走るのはさいこーです。

相変わらずかっこいいです。

Mt.Fuji

伊豆もかなりの距離があり、回り尽くすには

幾日か必要ですね。

今回の目的の｢うに清｣

これは梅コースで3,000円です。

個室を案内され、リッチな昼食となりました。

お腹も満たされて、みんな満足。

さぁ本日はここで解散です。

私はここから130km先まで帰ります。

圏央道の選択肢も使えるように

小田原厚木道路経由でルートを

選定してくれたのに…

どんどん進んでしまい東名経由で帰りました。

事故渋滞がありましたが、首都高はするり

するりと進み楽しく帰れました。

楽しいツーリングをありがとうございます。

第2回釣りキチ三平の旅

今回で2回目の釣りクラブ。

4ヶ月ぶりです。

朝4:00雨が止む予報。

雨雲レーダーと睨めっこ！！

切れ間だぁ〜自宅を真っ暗の中出発。

環七-246-下道でひたすら…

カッパ着る必要無く。

6:18集合ポイント近くのLAWSONに到着。

バイクに長細い物を付けて来ました。

ちょっと風が強いかな。

フィッシングポイントへ移動中

エボシ岩が見えます。

駐車場から少し歩きました。

良い〜天気です。

しかし、白波が立ってます。

さっそく始めますが、波に押されて戻って

きちゃいます。

ポイント移動です。

富士山が綺麗に見えます。

魚もこんなに波があったら酔わないのかな。

この竿は、今回のために購入しました。

My釣竿です。

エサは付いてたり付いてなかったり…(笑)

ワカメ釣れました。

ナマコ？ウミウシ？

アメフラシです。

フグ🐡です

新たな釣りの考案中。

椅子に座りながら寝釣りをする。

砂に埋もれましたね。

フグ🐡はもういりません。

奥にレジェンドが、クロダイを釣って

引取り係が回収してました。

前回に続いて、宴会場の準備です。

今回は、大磯からバスをのり駆けつけて

くれた応援者が！

日本酒と焼酎とスパークリングワインを

持って来てくれました。

魚を加工場にて処置してもらい

｢これは旨い｣までステッカーを

付けてくれました。

ソーセージまでも作ってもらい

宴会開始です。

｢うそつきました｣┏○ﾍﾟｺｯ

ビン片手に酒か進みますね…

ギターまで登場してしまい

ヨッシーに火が付いてしまいましたよ。

次の日は一緒に伊豆ツーリングを予定して

るのに…

朝です。

3:30にヨッシーは、1時間かけて雨に

降られながら歩いて帰りました。

今日のツーリングははたして…

今日も富士山が綺麗に見えます。

食べられる魚を次こそは！

バッテリー交換

今回はXADVメンテナンスシリーズが

続いております。

前回交換したのが、2022年5月14日

3年9ヶ月で交換になります。

まぁこれくらいが妥当なのか…

交換タイミングが難しい。

AIに、交換するバッテリーについて

聞いてみた。

YTZ14SとTTZ14Sの違い。

結論から言うと、YTZ14S と TTZ14S の

主な違いは「グレード（構造・品質）」

「容量表記の基準」「工場出荷状態

（活性化方式）」の3点です。

性能（CCA）やサイズはほぼ同等で、

**TTZ14S は YTZ14S の“廉価版・

代替モデル”**として設計されています。 

内部構造と品質の違い

• 内部プレート構造が異なる（YTZ の方が

高密度・高性能設計）

• 搭載できる角度（マウント角度）が 

YTZ の方が広い→ スポーツ車や特殊

レイアウトに強い

• YTZ は工場出荷時にすでに活性化済み

（Factory Activated）

→ 品質が安定し寿命も安定しやすい

• TTZ は液別（Fresh Pack）で、

ユーザー側で電解液を注入して密閉するタイプ

→ コストは安いが、初期品質は注入作業の

精度に左右される

安心を買いました。

さぁ！交換だ。

配線だらけがすごく嫌だ…

何がどの機器なのかは、覚えてません。

タグを付けておけば良かったが、

今となっては気力もありません。

2026.3.6交換。

32,700km

バッテリー本体に書き込んで、見える化。

見えてるよぉ〜

これで4年もたせられれば、御の字。

頑張ってオプティメートで維持して

いきます。

12.5v確認。

日付設定しないと…

XADVオイル交換

2026年シーズン前メンテナンス

とうとう走行距離が30,000kmを超え

色々と異常が出始めました。

走ってばかりいるとダメだねぇ。

オイル交換を行います。

前回車検整備中に交換したので、

もう少しで1年ですね。

走行距離:32,705km(4,087km)

TOMMYから頂いたドレンボルト外し

のマグネット工具。

ベンリ〜

前回はオイル受けにボルトが落ちて…

前回はTOMMYから、かなり良いオイルを

もらいましたので、廃油の状態が良い(≧∇≦)b

抜き取りも終わり、3.2Lを入れました。

交換中の写真はさすがに撮れません。

ストックのAZオイル！

手元にあると、作業がやりたい時にできるの

がいい！

しかし今回フィルター類が出来なかった！

ストックは大事ですね。

交換をしてリフレッシュ！

2025走り納めツーリング

今年の走り納めは、トミー、しのしのと

なりました。

職場の4人の予定でしたが、残念ながら

1人は急遽キャンセルです。

2025は食べまくりの年でした。

そして締めくくりも…

朝起きて、5:50出発！

マクドナルド14号瑞江店で集合。

朝マックを瞬殺して、Gゾンビと化した

しのしのとケンケンはデータを使わない方向の

インカムでの通話を設定するために

1時間使ったが…。

ダメでしたー。

結局LINE通話で走り出しました。

なんだかんだいつもこのパターン。

今回はトミーがインカムを柔軟剤入りの洗濯機でグルグル🌀回してしまい、カルドをダメに

してしまい、ビーコムを買い直した為

ビーコム2とカルド1のグループ通話です。

YouTubeで調べたりネットで確認したり

これが難解。

全く写真を撮ってないのに後で気がつく。

オギノパン！

風景もパンも何も無い。

もちろん「あげぱん、あげどーなつ、他」

それぞれがピックアップしました。

ここでサプライズゲスト！

職場の大先輩が自宅から30分と言う事で

駆けつけてくれました。

なのにインカム設定で予定時刻の

1時間遅れで┏○ﾍﾟｺ

日差しもあり気温もだいぶ高くて

話倒してしまいました。

また更に1時間。

途中トイレ休憩で、道の駅道志。

かなりの晴天に恵まれて、富士山もしっかり

白い帽子をかぶってます。

山中湖周辺に到着です。

富士山全景では無いけど、かなりの主張

を、しております。

この時期になると寒さが辛くて

電熱にてやり過ごしてます。

若さが武器なしのしのは、電熱グローブで

他オジサンは、ジャケット、グローブ、

グリップ…電熱マンですな。

さぁ！最終目的地。

ほうとうの小作さんです。

みてこの行列…(1時間30分)待ちです。

この陽気なので、バイク乗りも外で待てます。

待ちましたぁ〜

店内へ入り、豚肉と茸を選択。

やはりかなりの量ですねぇ

ドーン！

きのこ満載のほうとう。

猫舌のケンケンにはかなりの強敵。

ゆっくりキノコを楽しみます。

食べ尽くして「感謝」してしまいました。

うまかったぁ〜。

味噌さいこうです。

食べたあとの落ち着くまでに、

またインカム講座！

しのしのが待ってる間に調査した努力の

結果！

繋がりましたー！

これで、スマホの電波、データ関係なく通話

ができます。

帰りは高速の山中湖からのり中央道▶︎首都高

とそれぞれの帰宅となりました。

寒さもそれほどでもなかったけど、

電熱に助けられました。

先日のセローヒートグリップ取付も

有効に使えます。

はっしるぞ〜！

の前に、メンテナンスしてあけなくちゃなぁ

セローの冬仕様(ヒートグリップ)

セローの冬仕様です。

スマホをahamoへ引っ越し、Dポイントが

入ったので、思い切って‼️

何年越しかなぁ〜

ヒートグリップを買ってしまった。

ハーレーもハートデーモンの

ヒートグリップ付けたし。

XADVは標準装備で付いてるし…

なので純正を購入です。

360°仕様のヒートグリップ！

これで指まで暖かい。

※2,5ですって。

取り付けされてるワイヤーの角度が

特殊なので、スロットル側では

左右温度差があるらしい。

ハンドガードの為に別途材料が必要。

だがそもそも着いてるので問題なし！

取り付ける前に学習してます。

純正なので、サイズ取り付け位置も

気にしなくてもよい。

操作スイッチもあってわかりやすい。

安心の専用設計。

取り付けるまでは不安ですが、暖かいのは

良いですね。

様子見でバラして見てたら…

作業が始まってしまった。

ヘッドライトリレーのカプラーから

電源を取り出します。

取り付けのブログを書いてる人がいて

スロットルワイヤーの取り回しを変えて

取り付けたと書いてあった。

スロットル側。

グリップだけを外してしまった…

まちがってるよぉ〜

とこの時の自分に教えてあげたい。

クラッチ側はこれでよし！

やはりコンプレッサーがあると良いねぇ

交換も楽にできます。

トミーありがとう。

外す意味のないグリップもあるけれど。

切らずに外せて良かった。

そしてスロットルワイヤーの取り回しを

乗車時にスピードメーターや

ボルトメーターに被ってしまう状態も

回避できて、スッキリさせるために、

ハンドルのダボ穴加工をして取り回しを

変更。

ボルトメーターに被ってます。

写真を撮り忘れたので、過去のものを使用

質感もよいスイッチでインジケーターも

あるから操作が楽ちん

テスト走行しながら帰りました。

ハンドル周りのスッキリして、真ん中の

レベルでも十分です。

次は電源ケーブルの取り回しや、

バッテリーのケーブルの修正を頑張ります。

第37回IBSキャンプ 2025

毎年恒例の職場のキャンプです。

37回目ですが私が参加し始めたのはいつからか

ブログを遡って見ると2012年の第24回

からなのかな？

3.11で開催無しってのもあるので

13回目の参加となるのでしょう。

今回は、マメが免許をとり車を買ったので

マイカーなマメと親は変わらずバイクです。

朝から晴天です🌞😊🌞

朝4:00起き38分出発‼️

真夏にオール下道ができるのも早朝だから

出来ることです。

7:55分山中湖に到着です。

道の駅すらも寄らずにノンストップ。

気温はたかくなくいいのだけど、

もう停ると暑い陽射しが…

花の都公園で、富士山と共にひまわり畑

少し暑さに負けて下向きかげん

キバナコスモスも可憐に咲いてます。

そうこうしているうちに…

雲がどんどん湧いてきてしまいました

綺麗な1輪

今回みなさん早い到着で！

12:00に到着したら既にこの人数。

さぁさぁ！

かんぱ〜い‼️

人が集まりだして、食材切り始めました

黙々と…

の手前で集中しなさいよ

笑いながら視線はどこかへ

加藤シェフのお手前は。

good‼️

焼き場で楽しく

楽しく昼から飲めてますねぇ

集いは食材と共に…

楽しいひとときを過ごしてます。

翌朝慌ただしく朝食の準備から始まり

夜通し飲み明かした人達は、重い身体を

朝ご飯で目覚めさせます。

今回はチャリじゃなくて購入した車で。

こちらはいつものバイクです。

座間にあるひまわり畑へ

道中灼熱の下道が続き、体力消耗したので

高速でエスケープしました。

こう言う暑い時はどこでもドアが

良いなぁ〜

我が家にアマリリス

ふと突然ですが、我が家にアマリリスが

やって来ました。

我が兄の家のアマリリスから生まれた株

から花が咲いたとの事でした。

あの日は雨の日だった…

車に乗せて倒れないように、慎重な運転を

心がけて帰りました。

実際にアマリリスがどんな花なのかを

認識しました。

「でかい！」が印象でした。

市の防災無線のスピーカーの様な形状

匂いがある感じもないですが、

変わった形をしてます。

真っ赤っかな花は、キレイに咲いております。

なんかちっちゃく耳が付いてます

こちらは、むかし頂きました月下美人

スルスルと伸びて成長はしてますが、

花はまだ咲きそうにはありません。

後ろの紫陽花の葉っぱと合わさって

緑がが溢れてかわいいですね。

実は昨年剪定ミスをしまして、1輪も

紫陽花は咲きませんでした。…ﾄﾎﾎ( ×ω× ;)

花が枯れたあとは、葉がぐんぐんと成長し

伸びすぎて葉が折れてしまったので、

輪ゴムで束ねました(笑)

ひとつ違う形の葉があり…

なんか蕾なの？

と思ってたら、本当に赤いのが

出てきたよ。

これは咲くね。

年に2回も咲くんだね。

と思ってたら、次から次へときました

ふたつめ！

中にもうひとついるね。

だいぶ楽しませてもらいました。

さて来年も咲かせる為に育てましょ。