わが4miniグループの親分、トリコローラー氏のエイプです。
形的には数年前よりこのスタイルだったのですが、今回中身を大幅にスープアップです。
エンジンは、タケガワスーパーヘッドステージ3 115ccからヨシムラヘッドキット125ｃｃです。
ピストン、ピストンピンを始めとして主要部品をWPC加工＆モリブデンショット。
加えてピストン裏側にオイルジェットよる冷却をもくろみケースはオイル通路加工してます。
ミッションは通常のクロスではなくノーマルにドリーム50の1＆2速、タケガワの5速（1：000）を
組み合わせたセミクロス仕様です。
足回りはもはや定番のNSRホイール（XRモタではない！）＆ブレンボの組み合わせ。
スイングアームはタケガワです（現在は廃盤です）
フロントサスはインナーパイプをNSRミニに交換したNS-1アウター＆エイプインナー。
バックステップはTTSレーシングタイプ。
キックが無いのは押しかけ専門仕様（ウソ！） 曲がったため手配ちうです。
サイドカバー装着はトリコ氏のこだわりです。フェンダーレスもNGだそうです。
クラッチカバーはネクトのバレル研磨タイプ（バレル仕様は少数派ですね）
オイルは全量オイルクーラー＆フィルターを経由するようクランクケースを加工してます。
オイルクーラーはタケガワのスーパークールのアレグリメッシュホースをアールズの
フィッティングを使用して取り回し変更です。
ツーリングから帰ればスグ洗車というトリコ氏、いっつもピカピカです。
一見ノーマル然としながらも中身は別物、
「羊の皮をかぶった狼
」 ぢゃなくてぇ
「チワワの皮をかぶったスピッツ
」 ←これってスゴイのか～
てな感じ～