鹿屋市地域公共交通活性化協議会第９回会合は１４日、同市役所であり、市が１２月１日から実証運行する、鹿屋～ＪＲ鹿児島中央駅間の直行バス片道運賃を１３００円にすることを決めた。約２時間で結び、１日５往復。途中、垂水フェリーを利用、大隅半島と薩摩半島にそれぞれ４カ所ずつ停留所を設置する。
直行バスは、２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業に向けた交流人口促進などが狙い。運賃は既存路線バス（鹿屋～垂水港、鴨池港～山形屋）や垂水フェリーの合計料金１２５０円より高く設定することで、既存バスとの競合を避ける。垂水港～鹿児島市は片道６００円。
ダイヤは新幹線発着に合わせ、鹿屋始発は午前７時半、同最終は午後３時２０分。鹿児島市金生町発第一便は午前１０時２３分、同最終は午後５時４８分にそれぞれ設定する。
バスは３３人乗りの中型バスで、市が大隅交通ネットワークに運行委託。年間の運営費は約３４００万円を見込む。最大で経費の半分を国が補助する。実証運行は１１年度末までで、利用状況などを見ながら本格運行するかを検討する。当初１０月１日の開始を予定していたが、バスの納車が遅れ延期していた。
同協議会の川井田浩二会長（市企画財政部長）は「県外客の利用促進に取り組み、大隅半島の活性化につなげたい」と話した。
フェリーにそのままバスが乗船すると言うのは、別府ゆけむり号に続いて、２例目になりますね。
以前は、セントレアから鳥羽間のリムジンバスもありましたが、廃止になってしまいました。
しかしこの情報、いわさきグループのHPはおろか、鹿屋市HPにも書かれていないというのは、どういうことかと・・・
本当に県外客を誘致しようという気があるのかと・・・。