がくてつ機関車ひろばを観ていると俄かにホームに人が集まって来ました。もしやと思いホームに戻ります🐾。
これは『日本一短いホーム上屋』…ではありません。乗務員の交代や通票(タブレット)の交換のため要員が待機をするスペースです。使用頻度が減っても貨物輸送華やかな頃の面影が随所に残るのも岳南電車(岳南鉄道)の楽しいところです
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ホームから岳南富士岡駅舎が見える場所には通票入れ(タブレットキャリア)とカンテラが置かれていました。これを携えて、寒い日や暑い日、朝早くから深夜まで9.2kmの鉄路を守り続けているのですね。
貨物輸送が無くなり、廃止もよぎったなかで岳南電車が選んだ道は、鉄路を活かす“積極路線“でした。その結果、こんな素敵な列車を走らせています
ﾝ?
岳南電車
臨時急行“かぐや"
岳南富士岡
2023年12月2日
13時07分、大きなヘッドマークを掲げて岳南富士岡を通過します。よく見ると湘南スタイルに国鉄身延線の急行富士川のヘッドマークと主催者のセンスが光ります✨。
⬆️165系時代の急行富士川に掲載されていたヘッドマーク
吉原側(8101)にはかぐや姫を織り込んだヘッドマーク。ピンボケでごめんなさい💦。
それから５分後、普段どおりに7003号車がやって来ました。廃車となった7002号車とはやはり艶が違いますね。
ステンレスの車体✨ですが、行先表示はサボを使用しています。元々は京王電鉄井の頭線3000系の大改造車、改造前後の違いを確認するのも楽しいものです。
自分が乗車した7003号車は13時18分到着。
"臨時急行かぐや"はこの５分前に到着したものと思われます。同じ京王電鉄3000系のマスクでも、ヘッドマークが付くと風格が備わります。
部外者ながら、ブログ掲載の許可をいただきました事を改めて御礼申し上げます
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