新型ジムニーのＦＲＰボンネット完成しました。
エンジンルーム内の熱い空気を効率よく排出できる構造です。
前から見ると純正にしか見えません。
言われないとわからないってやつです。
後ろから見たらわかるかな。
裏面の凹凸を少なくし、エアが流れやすいようにしました。
エアベンチレーション部から入った雨水が、エンジンルームに流れ込まないように返しを作り、水はボンネットの左右に流れ、左右の下面に開けられた穴から外部に排出されます。
高熱はエンジンの大敵です。
特にＪＢ６４のＲ０６エンジンは吸気温度の変化にとても敏感なエンジンです。
吸気温度が高くなるとすぐパワーダウンします。
ただでさえストレスが溜まるぐらい遅いＪＢ６４なので、吸気温度はできるだけ上げないようにしてあげましょう。
いま他にも吸気温度を下げるパーツを開発していますのでご期待ください。
だいぶ凝ったつくりで、表面、裏面２重構造です。
重量は７．５ｋｇ
純正より約５ｋｇぐらい軽いです。
強度を保ちながら軽くするというのはなかなか難しかったです。
新型のジムニーのボンネットはダクトが無くひとつの面が大きい。特に中心部の面が大きいので、強度が低いと走っているときにバタバタと波打ちます。
強度を上げるために裏面に骨組みを貼り付けると、接着剤が表面のＦＲＰを引っ張って歪が出ます。
強度が必要な箇所はＦＲＰを厚めに、不必要なところは薄めに貼って骨組みを使わずに可能な限り強く軽くしてみました。
きれいな面のＦＲＰボンネットに仕上がりました。
品名 エアベンチレーションボンネット
定価 ＦＲＰ ８００００円
カーボン １３００００円（裏面はＦＲＰ）
塗装費用 ソリッド・メタリック ２３０００円
パール ２６０００円
カーボンのクリア塗装 １５０００円
ＪＢ６４、ＪＢ７４共通
重くなった新型ジムニーを少しでも軽くしましょう。
では、
