岐阜のおっさんは、まだかまだかとこのブログがかかれるのを待っているはず。
で、今、
岐阜！？
おれか！？
キター！！
って思っているはず。
そーです、あーたです。あーた。
ふっ、３週間引っ張ったった。
というより、忙しいのとイベント重なりでなかなか書けなかっただけですけどね。
８月末に納車させていただいた、ISKWさんの新車からちょっとやりすぎJB23です。
まあ、外見は普通。
バンパーセットタイプ２ 、スキッドプレートはカーボンに変更。
ファーストグリル
プラスチック/LEDナンバー等を使ったナンバー移動キット３
牽引フックも１台分。
イカリングＬＥＤウインカーヘッドライトと、サンダーテール、サイドウインカーも。
HIDキットで明るく見やすく。
ファーストのHIDキットはなかなか壊れにくいのが売りです。
オーナー曰く、傷がつかないサイドシルガードらしいです。
そのうち傷がつくようになってくださいね。
サスペンションは、
スピードマイスター４５サスフルキット
リアスタビライザーキットや８の字バンプブロックセットを追加し、パーフェクトなサスに。
５リンク＋リアスタビライザーですよ！
いま数件から５リンクキットって出てますが、ファーストの５リンクキットは車高に見合ったリンク角度に設定してあるので、トラクションのかかり具合や、ロール安定性など、ただつけただけの５リンクとは大きく違います。
タイヤはジオランダーの１９５R１６
ホイールは、ＷＯＲＫ ＣＲＡＧ Ｓ１Ｊのブラックメタルコート
前後のブレーキセンターカバーも装着。
エンジンは、ジムニーの遅さを知らない幸せ者仕様。
ただいまブレイク中の、Ｋ６－１１０ＰＳキットにプラス、
強化アクチュエーター
スーパーサクション＆クールゾーンプレートセット
トラストブローオフ付きインテークパイプ
インテークチャンバー
インタークラーアップキット
ダクトホースセット
ＮＡＧバルブ
オイルキャッチタンク
をセット。
更なるトルクアップを図り、トルクがアップする事で加速もよく、低回転から高回転まで全域でパワフルな仕様になります。
１１０ＰＳキットだけでも速くなりますが、この辺の補記類をしっかりすればさらに速くなります。
逆に、補記類をしっかりさせなければ１１０ＰＳキット本来の性能を１００％出す事は不可能です。
エンジンに関しては、次かその次、もうひとつ次あたりのブログで書かせていただきます。
書かないといけない事いっぱいたまってるんですよ。。。
どうしよう、、、
室内は、ドライブレコーダーやナビなどを付けさせていただき、
アームレスト、シフトノブ、センターホルダー
ファーストのフロアマットに、バーリングタイプのヒールプレートを付け、ペダルセットとフットレストを装着。
操作をしやすくするというのも立派なチューニングのひとつですし、見た目もかっこいいですね。
こんなもんですかねぇ？
忘れてるところありそうですけど、、、
あっ、いきなりマフラー忘れてるのに気づいた！！
マフラーは、もちろん車検対応のスマート です。
ほかは？
ないかぁー？
ないことにしとこ。
ＩＳＫＷさんありがとうございました。
たかがＯＯＯでしたねー。
笑いました。
同僚の方の洗脳お願いします。
たくさんいれば楽しいですからね。
またひょっこりと仕事サボってのご来店お待ちしております。
では、
で、今、
岐阜！？
おれか！？
キター！！
って思っているはず。
そーです、あーたです。あーた。
ふっ、３週間引っ張ったった。
というより、忙しいのとイベント重なりでなかなか書けなかっただけですけどね。
８月末に納車させていただいた、ISKWさんの新車からちょっとやりすぎJB23です。
まあ、外見は普通。
バンパーセットタイプ２ 、スキッドプレートはカーボンに変更。
ファーストグリル
プラスチック/LEDナンバー等を使ったナンバー移動キット３
牽引フックも１台分。
イカリングＬＥＤウインカーヘッドライトと、サンダーテール、サイドウインカーも。
HIDキットで明るく見やすく。
ファーストのHIDキットはなかなか壊れにくいのが売りです。
オーナー曰く、傷がつかないサイドシルガードらしいです。
そのうち傷がつくようになってくださいね。
サスペンションは、
スピードマイスター４５サスフルキット
リアスタビライザーキットや８の字バンプブロックセットを追加し、パーフェクトなサスに。
５リンク＋リアスタビライザーですよ！
いま数件から５リンクキットって出てますが、ファーストの５リンクキットは車高に見合ったリンク角度に設定してあるので、トラクションのかかり具合や、ロール安定性など、ただつけただけの５リンクとは大きく違います。
タイヤはジオランダーの１９５R１６
ホイールは、ＷＯＲＫ ＣＲＡＧ Ｓ１Ｊのブラックメタルコート
前後のブレーキセンターカバーも装着。
エンジンは、ジムニーの遅さを知らない幸せ者仕様。
ただいまブレイク中の、Ｋ６－１１０ＰＳキットにプラス、
強化アクチュエーター
スーパーサクション＆クールゾーンプレートセット
トラストブローオフ付きインテークパイプ
インテークチャンバー
インタークラーアップキット
ダクトホースセット
ＮＡＧバルブ
オイルキャッチタンク
をセット。
更なるトルクアップを図り、トルクがアップする事で加速もよく、低回転から高回転まで全域でパワフルな仕様になります。
１１０ＰＳキットだけでも速くなりますが、この辺の補記類をしっかりすればさらに速くなります。
逆に、補記類をしっかりさせなければ１１０ＰＳキット本来の性能を１００％出す事は不可能です。
エンジンに関しては、次かその次、もうひとつ次あたりのブログで書かせていただきます。
書かないといけない事いっぱいたまってるんですよ。。。
どうしよう、、、
室内は、ドライブレコーダーやナビなどを付けさせていただき、
アームレスト、シフトノブ、センターホルダー
ファーストのフロアマットに、バーリングタイプのヒールプレートを付け、ペダルセットとフットレストを装着。
操作をしやすくするというのも立派なチューニングのひとつですし、見た目もかっこいいですね。
こんなもんですかねぇ？
忘れてるところありそうですけど、、、
あっ、いきなりマフラー忘れてるのに気づいた！！
マフラーは、もちろん車検対応のスマート です。
ほかは？
ないかぁー？
ないことにしとこ。
ＩＳＫＷさんありがとうございました。
たかがＯＯＯでしたねー。
笑いました。
同僚の方の洗脳お願いします。
たくさんいれば楽しいですからね。
またひょっこりと仕事サボってのご来店お待ちしております。
では、