やっと普通に乗れる！
と、久々に日曜の早朝RZ250Rに乗ってみました
が、・・・
ちょうど1キロ程走って
「あれ？」ガス欠に似た感じで止まってしまいました
「うそだろ～？！」
また押して帰るのか？
少し押して邪魔にならない場所へ移動
通行の邪魔にならないルートを思いえがき
もしかしたら燃料パイプの外れかな？と一応チェック
外れていない・・
単に燃料切れ？
いやいや７～８ℓは入ってるし
コック不良？
と、ＯＮからＰＲＩにしてキック
パパパーン
かかった！？
ちなみにＰＲＩは強制的に燃料落とす位置
ＲＺ250Ｒはシリンダー及びピストンの動きにより引き起こされる空気の流れでガソリンが吸い取られる為ＯＦＦの位置がないのです
かかったからには押して帰らなくてもＯＫとすぐに自宅へ
なぜだろう かかったとは言えいまいちおかしい
さて今日は自治区内の総会があり、無事組長の引き継ぎが出来ました
総会も終わり そーいえばATS－ＢＭのＪＫ君にＥＰ3のタイヤを入れて貰う日だっけ・・と軽にタイヤを積みＢＭへ
BMの矢野さんとバイクの話をしている時でした
「タンクﾚｽﾄｱ品 燃料コック新品 キャブオーバーホール これだけしても燃料が落ちてこないって事は・・もしかしたらタンクキャップの詰りかもよ」
ああそうか！
ここは見落としていた
負圧チューブしか思いつかなかった
矢野さん曰く
「ヤマハのバイクって夏に燃料が温まると『プー・・・プー・・』って音が鳴るでしょ あれはタンクキャップ内部に弁があってそれがうまく作動してないんじゃない？その弁で膨張したガス抜きをしている音なんだよね あれが固着しているとガスが下に落ちないよ ちなみにちっちゃなボールベアリングがちっちゃなバネで固定されている（鍵穴の開閉テンション用）のがあるから飛ばないように気をつけてね」
そうか！そう言えばＹＳＲや昔乗ってたＲＺ250Ｒで
「プープー」音がしていたっけ！
と言う訳でばらしてみました
この中央にあるオレンジ色（ワンウェイバルブ）の部品がガス抜き弁
これがいけなかったのか？
でもどうやって清掃するのか・・・
樹脂で出来てるし・・・
取り付けの際、溝と溝が合う様に気を付けて付けましょう
方向性があります
タンクキャップはＡＳＳＹ扱いで部分買いが出来ません
でこれがちっちゃなバネとボール（鍵穴開閉テンション）
どこにあるか分かりますか？
ちょうど四角いくぼみの角あたりにあります
ちっちゃー！ 失くさない様にね
さてどうなるか？
時間がなかったので試走していません
どうなるか？
