よわりました・・・
高速道路走行中
急にﾊﾟﾜｰDown ↷
え！！後ろがどんどん迫ってきます！
ま、まずい！
とっさにガソリンコックをＰＲＩに
ぱぱぱん！
復帰した！
そーいえばこの前もしばらく走って一度止まって
同じ症状
タンクキャップ？
燃料ホース？
キャブ？
いずれにしてもフロート室がこの一連の動作により気密状態になるらしい
もう少し調べてみよう
それにしても
燃費！
ℓあたり13キロみたいだなぁ
こんなもんだっけ？
２００キロで給油してた事をうっすら思い出しました
まあせっかく買ったんだし
R25
子供たちが起きている時間は出かけられないので
私がよく早朝RZをしている様に
一緒に行くように勧めました
10キロ程離れたコンビニで休憩
ちょっとフィーリングを確認する為、交代してR25に乗ってみる事に
『へんなポジション・・』
なーんて思いながらバックミラーをなんとなく見ると
あれ？いないじゃん RZ250R
戻ってみると、一生懸命エンジンをかけようとキックしているじゃありませんか！？
また不調になったのか・・・？
少し戻ったコンビニの駐車場のすみっこに置かせていただき
一旦タンデムで自宅へ
仕事もあるし
その夜・・・・
確認の為現場へ戻り キック
燃料コックをPRIにして（もしやと思い）キック
『ぱぱぱん！』
か かった・・・・
燃料キャップの詰り？
たんにプラグがかぶった？
なぞ
R25
子供たちが起きている時間は出かけられないので
私がよく早朝RZをしている様に
一緒に行くように勧めました
10キロ程離れたコンビニで休憩
ちょっとフィーリングを確認する為、交代してR25に乗ってみる事に
『へんなポジション・・』
なーんて思いながらバックミラーをなんとなく見ると
あれ？いないじゃん RZ250R
戻ってみると、一生懸命エンジンをかけようとキックしているじゃありませんか！？
また不調になったのか・・・？
少し戻ったコンビニの駐車場のすみっこに置かせていただき
一旦タンデムで自宅へ
仕事もあるし
その夜・・・・
確認の為現場へ戻り キック
燃料コックをPRIにして（もしやと思い）キック
『ぱぱぱん！』
か かった・・・・
燃料キャップの詰り？
たんにプラグがかぶった？
なぞ
RZ250R オイルポンプ・・・
いつからこんな状態だったのか・・・
プーリーが全く動いていませんでした
常に全開量が出る位置で固まっていました
ばらして組み直し
プーリーが動きました
なんだったんだ？？？
おかげで今までと比較にならない白煙の少なさ
なんだこりゃ？？？
逆に焼きつかない？
いつからこんな状態だったのか・・・
プーリーが全く動いていませんでした
常に全開量が出る位置で固まっていました
ばらして組み直し
プーリーが動きました
なんだったんだ？？？
おかげで今までと比較にならない白煙の少なさ
なんだこりゃ？？？
逆に焼きつかない？
RZ250R
調子が良いのですが、気になっている事がありました
分離給油Oilのホースが硬く劣化している事
キャブに差し込む部分のホースが硬くなり、裂けてしまっています
こりゃ交換しかない
純正部品を取り寄せ・・・
オイルポンプを外し・・・
あれ？
スロットルに連動するワイヤーがダラーンとなっている状態
スロットルに連動して動いていない？
キャブ分解した時にもう一本ワイヤーがあったのか？
なんかオイルの減りが早いと思った・・・・
しかもなんでこんなに白煙モクモクだったのか原因が分かりました
はやいとこ確認してみよう・・・
調子が良いのですが、気になっている事がありました
分離給油Oilのホースが硬く劣化している事
キャブに差し込む部分のホースが硬くなり、裂けてしまっています
こりゃ交換しかない
純正部品を取り寄せ・・・
オイルポンプを外し・・・
あれ？
スロットルに連動するワイヤーがダラーンとなっている状態
スロットルに連動して動いていない？
キャブ分解した時にもう一本ワイヤーがあったのか？
なんかオイルの減りが早いと思った・・・・
しかもなんでこんなに白煙モクモクだったのか原因が分かりました
はやいとこ確認してみよう・・・
最近EP3の身代わりに兄が貸してくれている YZF R25・・・
快斗もさまになって見えます
・・・
買う事になってしまいました
セローは嫌だそうです
まあいいんじゃない(^_^)/~
イノウエモータースのたかしさんによると・・・
キャブセローの買い取り価格昔から安価安定だそうで・・
しかもそろそろインジェクションセローの中古が出始めてきている様子
きっとそっちに押されて更に安価になってしまうかも だそうです
金額的に（あまり乗っていない 無事故でも）期待しない方がいいよ だそうです
でも乗らなきゃ意味ないし
私個人としてはロードの練習としてとっときたいんだけど
丈夫で無敵のセローなんだけどな～
もったいないな
よかったです
長い間あまり手をかけられず、一時売ってしまおうかと悩んだ事もありましたが・・
やっぱりRZ250Rはかっこいいです
今度はRG-250Γ(初期型)のﾚｽﾄｱを考えています
問題はどうやって実家から引きあげてくるか・・
なかなか時間がない事と重い腰の動きの悪さが作業を遅らせている
RZ250R
再び調子を確認します
場合によってPRI位置で強引に帰れる気持ちの中の「保険」を信じ出発！
普通にエンジンもかかりかしたが通りに出る時「あれ？片肺・・・」
スロットルを多めにゆっくりあけてなんとか2気筒とも動きとんでもない白煙を残しつつパワーバンドに乗せていきます
ありゃ？オイル警告灯が点くじゃないですか？
まぁその辺をぐるりと乗るだけなので大丈夫でしょう
信号待ちで再び片肺っぽくなり、こりゃまた止まっちまうか？と念の為一瞬PRIの位置に
24HのGSでタンクいっぱいまでGASを入れて（１５ℓも入った！？）違うルートで変える事に
もっと入っていなかったっけ？と思いつつ
やはり信号待ちで片肺っぽくなりかけて
先週完全にガスが抜けたところから同じルートで自宅まで戻りました
今度はなんとか普通にかえってこれました が・・・
まだ少し不安
もう少し時間があれば調べられるのですが
また来週にしよう
来週は河川清掃
1年前は組長として指揮をとりました
早いもんだよなぁ～
再び調子を確認します
場合によってPRI位置で強引に帰れる気持ちの中の「保険」を信じ出発！
普通にエンジンもかかりかしたが通りに出る時「あれ？片肺・・・」
スロットルを多めにゆっくりあけてなんとか2気筒とも動きとんでもない白煙を残しつつパワーバンドに乗せていきます
ありゃ？オイル警告灯が点くじゃないですか？
まぁその辺をぐるりと乗るだけなので大丈夫でしょう
信号待ちで再び片肺っぽくなり、こりゃまた止まっちまうか？と念の為一瞬PRIの位置に
24HのGSでタンクいっぱいまでGASを入れて（１５ℓも入った！？）違うルートで変える事に
もっと入っていなかったっけ？と思いつつ
やはり信号待ちで片肺っぽくなりかけて
先週完全にガスが抜けたところから同じルートで自宅まで戻りました
今度はなんとか普通にかえってこれました が・・・
まだ少し不安
もう少し時間があれば調べられるのですが
また来週にしよう
来週は河川清掃
1年前は組長として指揮をとりました
早いもんだよなぁ～