ＲＯＴＲＥＸとＴＲＤのスーパーチャージャー

今日は、スーパーチャージャー選定の話！！

Ｍｙプラドのエンジンは１ＧＲ－ＦＥ　排気量４０００ｃｃ！

ほぼ、ポン付け出来るのが、北米仕様のＦＪクルーザー用のＴＲＤスーパーチャージャー！！

Ｍｙプラドに装着しているのが、ＲＯＴＲＥＸのスーパーチャージャー！！

もちろん、ワンオフ！

見た目の格好良さはＴＲＤが良かったのですが、選定の決め手になったのはメカニカルノイズ

ＴＲＤはルーツ式　　　ＲＯＴＲＥＸは遠心式

ルーツ式のスーチャーの機械音はいかにもスーチャーって感じの音で嫌いではないですが・・・・・

長距離を運転するに当たって、ちょっとしんどいかなと思い、ＲＯＴＲＥＸのスーチャーを選定しました。

それぞれのスーチャーは長所・短所がありますが、とにかくＲＯＴＲＥＸの動作音は静か！！

特性はターボのような特性で高回転になるほどパワーが出ます。

アクセルオフにはバックタービン音も聞こえます。

ただ、重量級のプラドで高回転が回らないので、ちょっと相性が悪いですが、そこは追々紹介して行きます。

たぶん、ＲＯＴＲＥＸを装着しているプラドは日本で１台かと思っています。

装着するようなクルマでは無いですけど（笑）

今日は、ここまでです！

ではでは！！