2012年1月9日乗り回しver1.1
久しく更新しておりませんでしたが、本日大量公開いたしますw
写真も上げれるものは上げていきたいと思います。
「備考:NN-76 ADG-RA 日デ スペースランナーRA 大森営業所 AT」
↓
八事12 島田一ッ山@千種駅前
「備考:NS-192 PKG-LV234N2 いすゞ エルガ 野並営業所 MT」
↓
「備考:N-358 KC-UA460LAN 日デ,富士重 UA460系+7E車体 野並営業所 MT」
↓
鳴子16同一車で折り返し。
↓
徳重→自由ヶ丘
↓
「備考:KF-143 三菱 エアロスターツーステ KC-MP717M 浄心営業所 MT」
「備考:NS-146 PDG-LV234N2 いすゞ エルガノンステ 猪高営業所 AT」
↓
「備考:H-827 KC-HU2MMCA 日野ブルーリボンツーステ 御器所営業所 MT」
「備考:NSF-2 KK-MJ27HF 御器所営業所 AT」
「備考:NH-218 PDG-KV234N2 日野ブルーリボンノンステ 御器所営業所 AT」
「備考:H-817 KC-HU2MMCA 日野ブルーリボンツーステ 大森営業所 MT」
茶屋12 池下 @砂田橋
「備考:S-555 KC-LV280N いすゞキュービックツーステ 大森営業所 MT」
ブログ更新時点(2月21日現在)では写真のH-827はもう名古屋では見られなくなってしまいました。北海道へ召されてしまいました。
また、H-817、S-555、N-352、N-358も恐らくもうこの名古屋ではお目にかかることができません。もうこの名古屋で走る姿を見られず残念です。
2012年1月12日乗り回しver1.0
就活関係で高岳へ出向く用事のため出陣。
家
↓
S-550 茶屋12 猪子石団地@天満通1 「備考:いすゞ・いすゞ車体架装 キュービックツーステ KC-LV280N 大森営業所 MT[5速]」
↓砂田橋下車
NSF-16 東巡回 大曽根@砂田橋 「備考:三菱ふそうバス架装 エアロミディMJ KK-MJ27HF 猪高営業所 AT」
↓高岳下車
用事済ます
↓
地下鉄桜通線 徳重行き
↓今池乗り換え
地下鉄東山線 藤が丘行き
↓池下下車
NMF-18 池下11 猪高車庫@池下「備考:三菱ふそうバス架装 エアロミディMJ(9m) KK-MJ27HL 猪高営業所 AT」
↓地下鉄自由が丘下車
NMF-13 千種巡回 地下鉄自由が丘(左回り)@地下鉄自由が丘 14:47発「備考:三菱ふそうバス架装 エアロミディMJ(9m) KK-MJ27HL 猪高営業所 AT」 ※着発
↓天満通1下車
↓谷口へ徒歩
S-572 茶屋12 池下@谷口 「備考:いすゞ・いすゞ車体架装 キュービックツーステ KC-LV280N 大森営業所 MT(5速)」
↓池下下車
NF-95 幹砂田1 振甫町,大森車庫@池下 15:35発「備考:三菱ふそうバス架装 PKG-MP35UM改 エアロスターノンステ 大森営業所 MT(5速)」
↓
一旦帰宅
その後、夜の陣へw市大最終の幕を見に行ってきたお。
天満通1
↓
S-563 茶屋12 池下@天満通1 「備考:いすゞ・富士重車体架装 KC-LV280N改 大森営業所 MT(5速)」
↓池下下車
地下鉄東山線 高畑行き
↓今池乗り換え
地下鉄桜通線
↓桜山下車
↓市立大学病院前まで徒歩
H-827 金山12 妙見町@市立大学病院前 「備考:日野車体工業架装 ブルーリボンツーステ KC-HU2MMCA 御器所営業所 MT(5速)」
↓妙見町下車 折り返し
H-827 金山12 市立大学病院@妙見町 「備考:日野車体工業架装 ブルーリボンツーステ KC-HU2MMCA 御器所営業所 MT(5速)」
↓
ワープw
↓
F-528 深夜1 栄@藤が丘(2発目)
深夜幕を見に行ってきました。
最高ヽ(*´∀`)ノ
ツーステ車に乗ることができるのもあとわずか。
なんとか自分がいた匂い痕跡を残s((殴
そして本日乗車のツーステ割合も高くて文句なし。ぬぁっ茶屋12の恩恵とか言うなしw
【名古屋市交通局】方向幕いろいろ
今回は方向幕【名古屋市交通局】について少し紹介しようかと思います。
まだまだ浅知恵ではありますがw

↑幹系統幕
青地に白字で構成される幕で主にお客さんが多く乗る路線、朝早く夜遅くでもそれなりにお客さんが乗るような路線で用いられています。
幹砂田1、幹星丘、上記の幹高畑等々(※幹名駅、幹栄は含まない)

↑名駅系統幕
緑地に白字で構成される幕で名古屋駅を発着する系統に使用されています。
この色を見れば名古屋駅が頭にパッと浮かぶのですぅwいや浮かぶようにするのじゃ←
名駅※※などと表し 経由・行先を表示する
ただし、先ほど幹系統は青だといいましたが幹がついても名駅に関わる幕の場合は緑となります。例:幹名駅1


↑栄系統幕
ピンク(紫)地に白字で構成される幕で栄を発着する系統に使用されています。
上のようにピンクより赤紫っぽい幕も存在します。
栄※※などと表す

↑金山系統幕
黒地に白字で構成される幕で金山を発着する系統に使用されています。
黒地というよりは濃いグレーといったところでしょうか。
このように色分けすることで一目で分かりやすいように工夫されています。
例えば一つのバス停に栄・金山・名駅の系統が来たとしても色だけ見れば瞬時にどこの系統か分かってしまう訳です。もっとも、金山⇔池下とか反対方向に行ってしまわないように注意する必要がありますがw往復しているわけですから...ね(^_^;)
ただし、色だけで系統が見分けれるというのにも例外があります。

↑右まわり・支線系統幕
茶地に白字で構成される幕で主に右まわりや支線系統で使われます。
例えば同じ系統で経由地が違うときに用いたり、発地着地が同じでぐるりと1周してくるバスなど左まわり・右まわりがある場合の右回り側で使用されます。
ちょっと難しいかな。

↑基幹幕
こちらは基幹幕。全国的に見ても珍しい基幹バスというシステムを用いている名古屋市交通局ならではの系統で用いられます。
一般のバス停より停間距離が長く、バス本数も数分に1本来るようなまるで電車に近いようなシステムで運用されています。

↑その他一般系統幕
上記以外の一般系統で用いられる幕です。
左側の四角で囲まれた系統表記に上記のような原などと各種地名と数字が入ります。

↑LED幕
現在最も主流の幕です。
LEDでない通常の幕を持つ車両がほとんど排気ガス規制の規制対象に入ることもあり近年急激に減少、絶滅の危機にあります。
それらの車両の置き換えで導入された車両たちはLED幕であるため現在最も多く見ることができるのがLED表記の幕です。
基本のコンセプトは幕時代と同じですが、黒っぽい地にオレンジのLEDで表示するということだけは固定です。
全力で説明してみたんですが、力不足でしょうかね...
わかりづらいかなぁ(^^ゞ
こんな幕もあります。↓
2011年11月3日乗り回し(高速1迂回)ver1.0
2011年10月23日乗り回しver1.0
2011年10月17日乗り回し記録ver1.0
2011/10/16乗り回し ver1.3
家
↓
清明山
↓
NS-213 幹砂田1 清明山・池下(9:48)
↓
池下下車
2011年10月10日乗り回し ver1.1
[10/10/21:55]ver1.1公開 千楽通4を泉楽通4に修正 一部追加
はい!10月に入ってアホみたいに乗り回しているはべてんですぅ~
ほんと アホ みたいに乗り回し行って大丈夫かしゃんw
いいえ、これは就活です← えw
さぁ早速行程をば。
〓行程
家
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谷口
↓
NKH-12 基幹2 栄(7:56)
※(社団法人 愛知県自動車会議所【飲酒運転根絶】ラッピング)
↓
栄下車
↓
NH-56 栄21 泉楽通4(8:25)
↓
金山下車
↓
NH-200 金山23 戸田荘(8:50)
↓
戸田荘下車
↓
NH-164 幹中村1 中村公園(9:49)
↓
地下鉄岩塚下車
↓
NF-104 中村12 服部(10:14)
↓
服部1丁目下車
↓
服部1⇒春田駅 徒歩
↓
NH-150 金山22 八熊通・金山(10:39)
↓
金山下車
↓
NH-18 金山12 妙見町(12:30)
↓
桜山下車
↓
NF-53 金山11 池下(12:52)
↓
田代本通下車
↓
NN-66 名駅17 名古屋大学(13:16)
↓
名古屋大学下車
↓
NMS-92 昭和巡回 御器所通(13:32)
※経由(杁中→金山→鶴舞→名大病院)
↓
NS-202 吹上11 大曽根(14:42)
↓
古出来町下車
↓
NKH-26 基幹2 引山(15:04)
↓
谷口下車
↓
家
↓
谷口
↓
NKH-21 基幹2 栄(16:56)
※(【富山米コシヒカリ】ラッピング)
↓
栄下車
↓
NH-174 幹栄2 新大正橋西(17:35)
↓
新大正橋西下車
↓
NH-174 幹栄2 栄(18:47)
↓
中村公園(西)下車
↓
●地下鉄東山線 中村公園→池下(19:00)
↓
NH-123 幹砂田1 清明山・大森車庫(19:30)
↓
清明山下車
↓
家
午前中、ゆずひこ.N氏とタク氏の行程に合流しようと格闘した末に半径2km圏内まで近づくが金山で合流しようという話になり。春田駅から金山22で金山へ。
金山到着をツイートするとたっぴー氏が同所にいるとリプが飛んできたため合流。タイミングw
合流後に後着でやってくるゆずひこ・タク両氏が乗っているとみられるバスを降車場で出迎えるため待機。
バス到着。お客さん降りる...あれ???いねぇじゃねぇか!w
どうやら、尾頭橋で降りていたようで。もてあそばれた気分になり合流しようと追いかけまわすのも疲れたので予定変更。←予定変更は常套手段ですわよw
変更後に金山でNH-18に乗って発車したころにNN-11とNN-22が駐車配置で並ぶというシャッターチャンスがあったが惜しくも逃す・・・
乗り継ぎ重ねて名古屋大学へ。
昭和巡回に乗りこむと、名古屋大学⇒杁中まで客数0~2という状態。金山・名大病院近辺ではそれなりに乗車数があったものの、こりゃ大赤字だわなと痛感した。
巡回系統のヤバさを感じた後はいったん帰宅。所用と昼寝(寝不足であえなく撃沈w)を済ませ、幹栄2を乗車するため栄へ。
今日は朝と同様に閑散としていました。幹栄2のダイヤも定刻運行するなど交通量も激少。
はべてんのこだわり 「地下鉄を容易に使いたくない」がここで崩壊w
早く帰宅したくて使ってまったわ オホホホホw←(殴
けど、思い返せば「木金日と地下鉄使ってないじゃないか」
なかなかよくやっていたと自己満←
今日はもう疲かれましてござる。
さすがに今週はハードに乗り回し過ぎ...
小テスト対策して寝るとする。
とかいいつつ寝れないんだろうな(笑 〆
☆車両情報
NKH-12 PDG-KV AT(GM )大森 日野ブルーリボンⅡノンステ
NH-53 KL-LV AT(ZF) (CNG) 鳴尾 日野ブルーリボンシティノンステ
NH-200 PDG-KV AT(GM) 稲西 日野ブルーリボンⅡノンステ
NH-164 PJ-KV AT(GM) 稲西 日野ブルーリボンⅡノンステ
NF-104 PKG-MP MT 稲西 三菱ニューエアロスターノンステ
NH-150 PJ-KV AT(GM) 稲西 日野ブルーリボンⅡノンステ
NH-18 KL-HU AT(ZF) 猪高 日野ブルーリボンシティノンステ
NF-53 PKG-MP MT 野並 三菱ニューエアロスターノンステ
NN-66 ADG-RA AT(ZF) 浄心 日デスペースランナーノンステ
NMS-92 PDG-LR AT 御器所 いすゞエルガミオノンス
NS-202 PKG-LV MT 御器所 いすゞエルガノンステ
NKH-26 LKG-KV MT 浄心 日野ブルーリボンⅡノンステ
NKH-21 PDG-KV AT(GM) 浄心 日野ブルーリボンⅡノンステ
NH-174 PJ-KV AT(GM) 稲西 日野ブルーリボンⅡノンステ
NH-123 PJ-KV AT(GM) 大森 日野ブルーリボンⅡノンステ
※一般車率0%、MT車率26%、
日野車率66.6%、ノンステ率100% 日野車&ノンステ尽くしw
★本日の目撃車両はお休み













