この大型連休中は、
の通行量が飛躍的に増えることが原因で、
高速道路の一部では、激しく渋滞が発生する。
何が腹立つかっていうと、
わざわざ金払って、渋滞に巻き込まれるってことだ。
まぁ、事前にある程度予測はできるので、
そこに突っ込むのは自業自得なのだが、
カレンダーの都合上、やむを得ない人が大半なんだろう。
トラックの運転手さんは、えらい迷惑だ。
そして、一番困るのはトイレだ。
自分の運転であれば、
最悪路肩に停めて・・・の覚悟が出来るのだが、
高速（観光）バスだと、そういうわけにもいかない。
以前一回地獄を見てからは、
トイレ無しの路線バスは、避けるようにしている。
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僕の帰省ルートだと
①名神天王山トンネル
②中国道宝塚トンネル
③東名阪道鈴鹿インター
あたりが、惨いときには
10kmどころか、20km,30kmにもなる
有名な渋滞場所であったが、
トンネルを増設する４車線化によって、
①名神天王山トンネルの渋滞はほぼ解消された上に、
京滋バイパスの完成によって、京都も比較的スムーズに
通過できることが増えた。
②中国道宝塚トンネルは、
先々月に新名神が神戸～高槻間が開通し、
通過しなくてもよくなった。
残り③東名阪道鈴鹿インターについては、
新名神 菰野～亀山JCT間が
２年後に開通予定であるので、そこまでの辛抱となる。
名神を使えば、③の区間は縁が無いのだが、
もう１０年以上前、関ヶ原インターのあたりで、
大事故に巻き込まれそうになった事があって、
（おそらくトラックの居眠り運転）
それ以来、なるべくここは通らないようにしている。
新名神が全ての区間で完成すれば、
関西地方の高速渋滞は、格段に減るであろう。
もうちょっとの辛抱ですね。
この件は、（事業をストップさせた）民主党が悪いのだ。
写真は、夕陽が照る八ヶ岳。
家からすぐ近くにある、市営の温泉施設から撮影。
GW中は観光客や別荘族で、
こういった施設は概ね混雑するのだが、
ここを利用客は、ほとんどが地元民ゆえに
芋を洗うような混雑には巻き込まれなくて済みます。