本日のメンテ

今日も仕事を無理やり早く終わらせて頑張りましたよ！

まずはＴｉＲａｃｉｎｇ に行ってタイヤ組み替え。

街乗り用？のワイヤー出てる０４８Ｇ／Ｓコンを７日アタック用？のＭコン（２～３分山！笑）へ。

Ｗさんの素早い作業のおかげですぐに終了！

社長と少しダベって帰ってきました。

とりあえずお腹が空いたので夕飯を食べてから【プラグ交換】に取りかかります。

使ってるプラグは「ＮＧＫレーシング　Ｒ６７２５－１０５」

要は１０．５番のレーシングプラグ（プラチナ）です。

プラグはこれ以外使ったことがありません！（熱価は変えることがありますが）

イリジウムとかもありますがボクは信頼性でプラチナを選んでます。

まぁこの辺は何度となくやってるロータリー乗り必須！の作業ですからチョチョイと終わらせます。

が！あなどることなかれ。

締め付けトルクとプラグコードの装着には細心の注意を払います！

さてお次は【ブレーキローター交換】

と言っても面倒くさい時間がないので今回はクラックの入っちゃってるフロントのみ！

本日めでたく研磨から帰ってきた純正中古ローターを装着です。

ローターを交換するためにまずはキャリパーを外すわけですが・・・ピストンが人力で戻る！

いや、ソレが当たり前っちゃ～それまでですが、

今まではウォーターポンププライヤーで思いっきり握ってやっとでしたからね（汗）

ＯＨした甲斐があったな～。　うんうん。

あと残るはオイル交換ですが明日やることにして今日はとりあえずここまで。

・・・と、やったことは大したことないんですが、

ついでに各部を増し締めしたり色々とチェックしてたりしたらなんだかんだで遅くなってしまいました。

そのチェックで見つけてしまった嬉しくないことが一つ。

フロントハブのガタ・・・。

７日はこのまま行くとして終わったら早く変えなきゃ。

あぁ・・・またお金が掛かる（涙）