軽自動車のホンダライフの大古車に乗ってます。
妻の足腰が弱くなり外出先では車椅子を使う状況なので自家用車は絶対必要な生活必需品です。
高齢者の私ですが、幸いにも今回も運転免許の更新が出来て、３年間は運転できます。
今日、そんな大事な自家用車に重大な異変が発生しました。
「オーバーヒート」かもという話題と運転していていつも気になってる話題２つです。
その１ 高水温警告灯が「点灯」してました。
愛車ホンダライフは私たち夫婦同様の高齢車です。
高齢な割にはとても元気な車です。
私もライフも高齢者なので無理をしないようにしてきました。
ところが、妻と一緒に買い物に出かけた途中で警告灯が点灯してるのに気づきました。
「高水温警告灯」の点灯です。
高温になるエンジンの冷却に不具合が出た可能性があり最悪オーバーヒート・エンジン停止を危惧しました。
注意して警告灯を見ていると、赤信号で停車してると点灯が消え、青信号で発進すると点灯します。
幸いにも、自宅がすぐ近くだったので、出来るだけスピードを抑えて走るようにしてナントカ帰宅出来ました。
帰宅したら直ぐに高水温関係のラジエーター周りを見たかったのですが、高温状態のラジエーターキャップをいじるのは危険と判断し後で確認することにして、まず、マニュアルで「高水温警告灯」の説明を読みました。
マニュアルによると、「高水温警告灯」が「点滅」ではなく「点灯」しっぱなしになったら、「直ちに駐車できる場所を見つけエンジンを止めよ」とあります。
点灯に気づいた場所から自宅までは１ｋｍも無かったので何とか自宅に帰れましたが、「点灯」したまま走行を続けるのは危険だったかもしれません。
マニュアルによると、冷却水が高温になる要因は、①冷却水が漏れて少なくなったか、②水温を下げるためのラジエーター冷却用のファンが止まったかのどちらかなので、①冷却水の有無、②ファンの回転の有無の確認を指示してます。
冷却水の温度が下がるまで待つ間に、ホンダのショップに電話して対処法や点検修理の日数を確認しました。
（続きます）