さんざんと...
モザイクかけて小出しにしたり...
モザイク外して公開したと思いきや...
試運転ツーリングとか言いながら...
インプレはナシ......。🤣🤣
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安心して下さい...
ちゃんと書きましたから...(￣∇￣)
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...そんな訳で！！
インプレですぅ～！(≧∀≦)！
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既にご存じの方も多いと思いますが...😎
Cuu Parts Japan 制作...😎☝
フロントフォーク マスダンパーシステム❣️
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簡単に説明すると...
フロントフォークから伝わる振動を和らげるヤツね...😎☝
バイクによって個体差があるので❣️一概には言えませんが...
付けた方達は皆さん❣️絶賛してます
もちろん...😎☝
俺も含めて......。🤣🤣
某有名ショップ代表も大絶賛してたらしく❣️
某社のフロントフォークとか付けるならコレで良くね？😎
...とか。。。
言ってたとか...
...言わなかったとか......。🤣🤣
詳しくは...
Cuu parts のホームページで詳しく書いてあるので...
ご確認を...。🤣🤣
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ちなみに...
GPZ900RとZRXならポン付けです❣️😎
その他の車種は要相談で...
対応してくれるかは...知らんけど❣️🤣🤣
商品としては❣️
大体の平均値で汎用で出していますが...😎
ソコは...😎☝
俺と巨匠(社長ねw)の長い付き合い❤❤
どーせなら...
ちゃんと計測して作るべ❣️
...みたいな。
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こんな装置を取り付け❣️
振動やら加速やら...etc.
いろいろとデータ収集すべく...😎☝
テキトーに走り回りました❣️
もちろん...😎☝
・・・巨匠が......。🤣🤣
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そのデータを...
某大学へ送り計算してもらい❣️
最適な数値を出すらしい...
何気に...😎☝
本格的だった説......。🤣🤣
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そして...😎☝
取り付け完了して❣️
納車時に更なるデータ収集...
この時は身体に伝わる振動を計るべく...
ステップにセンサーを固定❣️😎
巨匠とランデブー❣️
～あ！！！
巨匠は最近...😎☝
ザッパー乗りになりました❣️🤣🤣
5㎞ ほど走り...計測終了❣️😎
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後から巨匠から送られてきた画像...😎
ダンパー取り付け前の振動❣️
ダンパー取り付け後の振動❣️
一目瞭然...((((((゜ロ゜;！？
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ちなみに...
この時チョイ乗りした時の感想は❣️😎
確かに...
振動はかなり軽減されてました❤❤
もちろん...😎☝
わざわざ段差のある所走りましたよ。🤣🤣
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そして...(￣∇￣)
どーせなら...ロングツーして❣️
本来の効果を確かめないと～！(≧∀≦)！
～と...😎☝
往復1700㎞ の試運転......。🤣🤣
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チョイ乗り程度じゃ解らないからね...
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まず高速を走り感じたのは❣️
車体が路面に張り付く(吸い付く)感覚❤❤
初めてハイグリップタイヤ(α14)を履いた時...
こんな感じだったと思い出した❣️😎
言っても...😎☝
こっちの方が全然凄いけどね❤❤
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和歌山では...
けっこうなくねくね山道をキャノンボールしました...😎☝
先行するZがコーナーでポンポン弾んでる...
ソレを後ろから見ながら❣️
ほくそ笑む...俺。。。🤣🤣
峠を攻めると❣️より一層効果を感じられると思います...
とにかく凄いの一言です❤❤
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あと...😎
メーター周りのどこからか？聞こえてくるビリビリ音♪♪
それも見事に聞こえなくなりました❣️
要はフロントフォークから伝わる振動が無くなったって事ですな...😎☝
おかげ様で...😎
スマホホルダーの締め付けネジが緩まなくなりましたから❣️🤣🤣
振動が消えて気づいた事❣️...😎☝
ロングツーしても...
手が痺れないのね......。🤣🤣
とにかく❣️良いことずくめ❤❤
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そして...(￣∇￣)
更なるバージョンアップするらしく❣️
再びピットインの為 Cuu Parts～へ...
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数値を計算して頂いた某大学の教授様いわく...
俺のローソンの走行データがあまりにも良すぎるとかで...
もっと良いデータを取るぞ！！っと...
ヤル気満々になったらしい❤❤
その結果を...😎☝
後に大学の論文で発表するとか...😎
しないとか......。🤣🤣
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とりあえず...
中身のウェイトを変えるらしい❣️😎
『おっさんローソン』って......。🤣🤣
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どーせピットインしたんだからさ...
ついでに...😎☝
アレもよろしくね......。🤣🤣
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・・・つづく...(￣∇￣)
...かも？🤣🤣
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気になる方はこちらへ❣️
Cuu Parts Japan
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