昨日のブログで、ちくしメンバー だえんさんから 3種の神器の話で、

まだ2つしかないと手紙メッセージがありました

もう1個は?と 出した凡パスを、シュートして下さるとは流石です得意げ


目つっこみのありました 3種の神器 3つ目がこれ


電熱 インナージャケット  ヒーテック晴れ
haruのブログ


軟弱と言われようと 人一倍寒がりの私は

寒いのは嫌いなんです雪の結晶

10人中1番 100人中5番くらいの寒がりランクだと自負してますチョキ

なのでこの 電熱ウェア 私が暖かいと言えば、ほとんどの方が

買いグッド!のはず この冬 お迷いの方の為 ためしてみたいと思います


購入したのは
ハーレーダビットソン伊丹で購入しましたが この店ではガービングの

電熱ジャケットも置いてあり 着心地を試す事が出来ました目


比べてみると質感、作りはガービングが良く出来ています

(少しの差ですが)


電熱の断線保証はガービングが永久保証、ヒーテックは1年間


価格はガービングがコントローラこみで3万9千円くらい
   ヒーテックは4段コントローラ付2万6千円くらい


軽さはどちらも500グラムくらいで非常に軽いです


購入ポイントは保証の長さと価格となりますが
今回は値段でヒーテックを購入しました


次回は、性能みてみますね お楽しみに

夏の猛暑晴れが懐かしくなるような 

この所の寒さ雪で、haru部屋もツンドラ状態雪の結晶

少しでも温かくなるように 最近流行りの内窓 プラマードを取付ました

と言うのは、うそでニコニコ

プラダンマードを自作しました目

ちなみにプラマードは商品名で プラスティック内窓とか言うそうですが

窓の内側に窓をつけて 二重窓として暖房効果、耐結露、防音性を

上げるものです

とりあえず寒さを何とかしたいので簡単に出来る方法を考え

ホームセンタでプラダンのポリカボーネイド版を購入¥


haruのブログ

レールはプラ製の5mm溝の物を使用します


haruのブログ

プラレールをトラスネジで取付

haruのブログ

ポリカプラダンを窓サイズにカッターでカットして、レールに、はめ込む

お手軽工作砂時計


これでどうなったかと言いますと


取付前ダウン
haruのブログ

 

取付後ダウン


haruのブログ

スライドして開けることもできますグッド!
haruのブログ
取付後から冷気がカットされてる実感あり ナイス得意げ


貧乏自作お値段は

ポリカプラダン 1980x2枚(乳白色のプラダンなら1枚500円くらいです)

レール 240x4本

合計5000円以内で 普通のプラダン仕様だと腰窓で2000円くらいで出来そうです


製作時間は段取り組めれば30分くらいです



エディックスに乗り出して6年88000kmで初めてタイヤチェーンを

使いましたにひひ

前のCR-Vの時はスタッドレスでチェーンも装備(金属のクイックチェーン)

してましたがチェーンまで使う機会がなかったので12,3年ぶりでした

これだけタイヤチェーンに無縁だったので


常備するのに軽いという理由だけで選んで

トランクの肥やしだったのが

オートソックと言う布製のカバーみたいなのでしたむっ

スノーソックスとかいう呼び方もあるようです


haruのブログ
企画倒れのパチモンのオーラが出てますが

嫁様の実家の敦賀から帰るのに

北陸道のチェーン規制の為なんとかこれに頼る必要があります目


haruのブログ
12/31出発前の家の前 15センチくらい積ってますが叫び

敦賀ICまではなんとか普通タイヤでアプローチガーン


インター手前で装着グッド!
haruのブログ
こんな感じアップ 装着は超簡単で1分もあればOKでした

ずれてても遠心力で中心が出るハズ!?


50km/h以下で走行下さいビックリマークと書いてたので

60km/hくらいで走ります

これ以上スピード出すとスタンディングウェーブ

見たいになります(見てないけど・・・)


チェーンと違い ほとんど振動がありませんひらめき電球

しかもグリップもまあまあですひらめき電球ひらめき電球
haruのブログ

調子よく 北陸道通過

この後名神多賀まで6~70kmトラブルなく到着

この辺りからアスファルトが見えてきたので外しました

外すのは30秒くらい 引っ張っるだけにひひ


多賀のSAでつわもののバイクが止まってました

haruのブログ
ミラーは吹っ飛び カウルが・・・爆弾

お気をつけて

バイクバージョン出ないかな


この後 瀬田の辺りで吹雪いてきて、ベンツやFR車がまず立ち往生

となり、それを見て路肩がチェーン装着場化、まさに集団心理

私も小心者で同じように装着しましたが

すぐ装着出来るので危険性が少ないのが有難いです

チェーンケース開いてしゃがんでると跳ねられそうですからドクロ

結局 桂川まで装着 合計100km以上の耐久性はありそうです

ほどなく、大みそかの名神が通行止めになりました雪


家について温かいお風呂に入りましたが

頑張ったオートソックも一緒に風呂で綺麗に


haruのブログ

haruのブログ

haruのブログ
走行面 布の毛羽立ちでグリップします


haruのブログ
走行に支障ありませんがメッシュ部分がほつれました

走ってる間にセンターが自動的に合ってくるらしいですが

こまめに調整してやると寿命延びそうです


このメーカのまわし者ではありませんが

次もこれを 買ってしましそうです¥

ちょっと高いかな

ナックルガード 2号機登場ビックリマーク
自作ナックルガード1号機が割れてしまった為ガーン


1号機ダウン

haruのブログ

2号機の製作に掛かりました
今回はステーは1号機の流用としました


せっかくの再製作なので、進化させてみましょう
ナックルガード自作1号機では
・とりあえず作った感でバリの処理がいい加減で
 見た方からの指摘が多かった
・ガードの下側からの空気のまきあがりがあり
 ちょっと手が冷えた(少しですが・・・)
・ハンドルフルロックでカウルに干渉
 (これで1号機は割れました)
こんな欠点を克服すべく

型紙製作して 目指すはセミハンドルカバーです目


材質は2mmの塩ビをチョイス音譜


得意技の電熱ヒーターで手曲げ加工しました
こんな感じです
haruのブログ

haruのブログ
前側1号機 後ろ2号機

保護紙がまだついてます


フッティングは後日またニコニコ

なんちゃってスライダー3号登場ビックリマーク


1号 とうっ!宝石赤
haruのブログ

haruのブログ

2号 とうっ!宝石ブルー
haruのブログ


3号 とうっ!東京タワー


1号、2号の65mm高より20mm低い45mmを採用

haruのブログ
左 3号アップ         右2号アップ
haruのブログ

しかし、スライダでのクリアランスは確保したいとの考えで
カウル内部に15mmのゴムスペーサーを配置
(なんちゃってインナースライダ:写真なし すんません)

結果1,2号機並の高さとなりました
haruのブログ

haruのブログ
15mmカウルが外側に出ました リザーバタンクが見える様に目


ついでにサイドカウルの取付ステーもスペーサ10mmでUPした為
カウルのボリュームUPとなりました
フレームとサイドカウルの隙間も出来て


haruのブログ
温風が隙間から上がって来ますので冬場はちょっと快適かも晴れ


材料費 スライダゴム170円x2
    家具用鋳物M6x70mm化粧ボルト200円(2本入り)
    インナースライダゴム15mm 80円x2
    その他、家に転がってた小物部品


haruのブログ

このなんちゃってスライダの効果は抜群でした

3回たちごけ叫びして効果実証済みわんわん です。

軽い擦り傷だけでした

1000円以内で出来ますのでお試しあれにひひ