チェーン周り掃除

今日はリトルホンダの走行試験をしてみようかと思い、走る前に気に

なっていたテールランプのゴムパッキンを取り付けてみました、

もちろん純正部品などないので、ホームセンタなどでなんとなく買った

１．６ｍｍのゴムがちょうど良さそうです。

最近リトルホンダをいじり始めてから細かい材料や自転車の部品とかに

やけに注意するようになってしまってます、なにせ純正部品には頼れそうに

ないので、最後はどうなるやら不安だらけです。

ホームセンタでは片手にメジャー、反対にはマイクロメータを手にしていて

どうみても不審者のようです

ぴったりサイズ　実寸は1.70ｍｍ近辺でした

と　いじりだしたらちょっと掃除スイッチがｏｎしてしまいました。

（走らすん　ちゃうんかい！！）

以下　チェーン周り掃除の図

スタート　　　

マフラー　チェーンガードを外します

フロントスプロケット、リアともドロドロです

チェーンをはずして　各部をゴシゴシします

スプロケ周りはピカピカになりました。

チェーンは　なかなか手ごわく、交換したいのですが

サイズがさっぱり判りません、まいったなぁ。

綺麗に出来るだけして再度戻しました。

リトルホンダ始動

秋は運動会やらイベントシーズンで、リトルホンダのメンテが出来ず

やっと時間が出来たので、エンジン始動を試みる事にしました。

すでにブログにアップしてきた様に直前までに出来そうな事はしたので

エンジン始動！！！

エンジンが掛かったら公道を走れるようナンバーは取ってきたのでした。

矢印のノブをエンジン走行に切り替える。

デコンプレバーを押して、センタースタンドを立てた状態でペダルを

漕いで、勢いがついたとこで、レバーを離す！

何度か繰り返しているうちに　ボロボロボロポロロロと独特のエンジン音が

聞こえてきました。グッチ

エンジンの掛かったリトルホンダの雄姿

早速、近所の商店街の、おかずやのハマちゃんに見せびらかしに

行きますが、行方不明との事で、看板奥さんに見せて帰ってきました。

途中エンストだらけだったので、キャブ調整しなきゃダメみたいです。

まずはひと安心

駆動系 チェーン交換

ジェベルを早く日常の足にしたいので、急ピッチで仕上げていきます

つぎは駆動部分の整備でお約束のブレーキオイル交換

この作業は昔から良くしているので慣れた作業ですが

毎回手がつりそうになって、翌日は筋肉痛になります。

タイヤもＩＲＣのＧＰ２１０に前後交換ロードっぽくて

かっこいいです。チューブも交換して２万円を大幅に切った金額でした。

交換は吹田江坂の中川タイヤさんにお願いしました。

１０月からはタイヤ価格も上がるようでぎりぎり間に合ったって感じです

次に私は初めての作業ですがチェーン交換にトライします。

まず必要なのがチェーン　と　チェーンカッターです。

今回は手軽さからクリップタイプのチェーンを使うので

チェーンカッター機能のみでいいのですがまた使うかもしれないので

南海部品のH型　３ウェイツールを購入しました。

チェーンサイズは520の112リンクなので120リンクを購入です。

工具は６０００円ちょいなので自分でしたい人だったら

一回で元がとれそう・・・

説明書とおりセットしてピンを抜きます

ピンが抜けた状態　チェーンはこの状態で分離します。

チェーンを外した状態　スプロッケットの歯は

走行距離が少ないのでまだまだ鋭いです

新しいチェーンをセットして余分なコマをカットします

これも説明書通りで簡単でした。

完成！！！かっくいい～

あとは再度オイル、オイルフィルタ交換して整備完了です

またほかの部分をメンテしたらuｐしますね

リトルホンダの整備も止まってて気になります。

エンジン始動（ジェベル）

リトルホンダは手付かずで止まってますが

先にジェベルのエンジン始動となりました。

バッテリを新品に交換（日本製の為結構高い）

しかしバイクはバッテリが大事！なんですと納得しましょう

キックもないし・・・

そんでもって

セルボタンを気合一発　キュルキュルキュル

セルボタンを気合二発　キュルキュルキュル

セルボタ・・・もういいっつてか

とやってるうちに掛かりました。まあかかって当然かも(＃⌒∇⌒＃)ゞ

駆動系につづく

吸気、圧縮、点火

ジェベルの整備を行ってますが　まずは基本のよい混合気、圧縮、点火

という事でキャブは掃除済みですのでエアクリーナをチェックした所

ウギャー！スポンジが崩壊していくではないですか。寿命のようですので

近くのお店に注文して新しいのと交換する事に・・・

ジェベルの場合ボルトを外してシートを取らないといけません

キーで開くようにしてほしかったなぁ

さわると危険くずれます！！！

新品購入　きもちいいー

1500円くらいなので精神衛生上安いと思いました。

バッチ

圧縮についてはピストンが硬く動かなくなっていたので

ラジコンエンジン用メンテナンスオイルをたっぷりプラグの

口から入れてギアつないだバイクを押して

数日かけて固着を取りました。いい感じになってます。

点火はプラグ交換しました

中は割りと綺麗でしたが外側はさびてたので

交換！　これも精神衛生上　◎です。

つづく