ちょっと 思いつきで作ってみました
用意するもの
スプレーボトル チューブ 締付けるもの くらいです
今回ドライミスト用のノズルが余ってましたので使いましたが
元々のスプレーの先の部分を整形すれば十分使えます
そんでこんな感じです
シュポシュポすると霧が出ます
チューブを使ってるので
10回くらい一気にポンピングすると２０秒くらい出続けてくれます
そんでもって
ボトルゲージを左側に移植して 左手で
シュポシュポ出来るように
変更
ノズルはＶＦＲ８００の右側ラジエタに向けます
VFR800は左側ラジエタに電動ファンがついており
作動時は外側から内側に空気が流れる構造なので
右側にノズルを向けておけば
スプレーの霧は常に外側に放出されます
ここからさらに熱気ムンムンの風が出てくるはず
ではテスト走行を兼ねて 六甲山にGOです
テストは山のふもとで行ってます
走ってる内にいつもの106℃に突入電動ファンが回り100℃になるを
いつもの様に繰り返します 停車時の外気温温度計は
なんと42℃を表示
（止まってるときは実際の外気ではありません）
そこで霧吹き発動 
結果
９５～９７くらい
最大５℃下がるくらいです
走行中はしつこくスプレーして85～８７℃くらいで10℃くらいかな
クラッチ操作とシュポシュポは、さすがに疲れるので
電動化したい所です
疲れたので、ひとりお疲れ様会で 日の丸軒のラーメンを
食べて帰りました
４輪では インタークーラースプレーといって
インタークーラーの冷却に霧吹きしたりするそうなので
効果はありとみてます、 実際エンジンの調子が良く、逆にオイルの
熱ダレによるギアの不調が目立つ結果となりました。
ファン作動に連動させて電動化出来ればいいかも
次回作（来年の夏）と言うことで 
つづく