どうも重たいVFR800のクラッチレバーなんとかせねば と レバーの取付
位置をセンター寄りにして少しは軽くなった気がしますが、やっぱりレバー
位置が遠い レバーを曲げて強度が落ちたら危ないしなぁ
クラッチが軽くなると言うマスタシリンダを買うお金もないし
レバー改造してみます。まずはレバー選びから
VFR８００にはCB1300のレバーが使えそうなのでダイヤル調整式の
レバーをゲット
こんなの
標準品は
標準でレバーまでは65ｍｍくらいでこれは
あたりの部分にゴムスペーサーを張り付けて55mmまで
近づけました。目標は49ｍｍ
まずはレバー分解から レバの圧入ブッシュを抜いてやれば
バラせると思いますので 一家に一台はある
ボール盤を
使ってブッシュを押し出します。ブッシュは内径10ｍｍ外形11ｍｍ
なので手元にあったコンクリートドリルの下穴用１０．５ｍｍの
おしりの方を使って押し出しました
思った以上にすんなり抜けました
分解した物がこれ
そこで位置調整用のあたり部分
この部分を外してしまいます
これで計算上は レバー位置が近づくはずですが・・・
つづく