この土日で街中をVFR800の慣らし運転（ウソ！） もとい
ライダーの慣らし
をすべく100KM程走行しました
以前乗っていたＣＢ７５０Ｆから１５年の大型バイクブランクがあります
Ｗホンダ 何となく似てます
インプレ的には まずは低速は、私のヘタレぶりもあり ギクシャクと
ノッキングの嵐（はずかし） 停車時はその重量もあり
立ちゴケしそうになること数回（なんとか耐えました）、
そのうちに、立ちゴケＸデーは必ずやってくると確信しました。
反面走ってしまえばモーターの様にスムーズに回るエンジンに
安心感のＡＢＳ（一生使わないかも）とコンビブレーキ（邪道という方
がいますが、まだ短い距離しか乗ってませんがリヤブレーキだけでも
そこそこ止まる感覚はすごいですね）、ウィンドプロテクションなど
体力のない中年ライダーにはぴったりです。
重い意外で気がついた欠点ですが
まず、ハリケーンのバーハンドルの角度がきつく手首が痛くなる
これは、ハンドル交換で現在の38度の物から30度くらいにすれば
解消しそうで、ついでに少しハンドルを上げてやれば楽かなと
思っています（ジュラコンチ４型くらいかな・・・）
クラッチが重い、これは慣れとレバーを中央寄りに移動して
レバーの外よりを操作する事で改善出来そうです。
冬場は利点ですが足元とシート周りの熱風がすごい
夏場対策を考える必要ありそうです。
といろいろありますが 800ＣＣの中途半端な立ち位置が最高の
利点と思います、また随時アップしていきますので
ご興味ある方は立ち寄って下さいね
バイクを買ったら、意味も無く 南海部品に行く法則で
来てしまいました
