４／３（月）
スイム：１５００ｍ
筋トレ
年度初めの本日。ついに入社３１年目の春。２年連続で昇格して、又責任の重い立場に。。。
宮古島行けるんかな？
何とか初日を終えてジムへ行けた。３０００ｍか１５００ｍか？時間の都合やらで結局１５００ｍをチョイス。
やるならば当然インターバルを。。。
今日は手の入水角度も気にしながら６本。タイムもまあまあ、若干余裕も持ちつつこなせたから良かったかな？
あとは筋トレ。
年明けから身体的パフォーマンスはずーっといい状態で来ている感じはあって、結構なハードなメニューも故障もなく、気力もまずまず充実してる。
昔のようなスケベ根性もなく、現実的な目標を掲げる様にもなったせいか、気負いもない。
今回の宮古島で持ち込むバイクはキャノンデール・スライス。２０１４年モデルだから、もう9年目かな？
エアロフォルムが進化した昨今のTTバイク。ストレージや給水タンク、補給食までフレーム内に収納されるようになった。
ただ、これもエリートならば必要事項だろうが、僕らのような一般人のレベルでは、その効果は微々たるもの。
特に補給食入れは、フレーム上に着ける弁当ボックスが一番いい。僕のは蓋部分がメッシュになってて、視認性が良く取り出しも収納もし易い。結局は２０１０年頃のスタイルがロングには一番良いと思う。空力なんて速度３０キロ程度じゃ意味ないね。
スライスはとにかくＴＴバイクでは最軽量。宮古島のようなロングレースの場合、１００キロ超えた先に効果を発揮すると思ってる。今後もココまで軽いフレームは出ないと思ってて、壊れる無い限り使い続けるつもり。
本当ならばサーベロＰＸの方が、スタイルもカッコいいし、宮古島で走らせたいと思うもんだけどね。
エイジレベルでロングレースをした場合、結局は最後のランで走れたものが上位に行ける。バイクはしっかり繋いでランに繋げるために、速さよりも快適性を重視。５０代のだからこそその選択で行く。
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