このアドレス100V号で、秩父まで片道約100キロ持つかな？
春から三男ががお世話になる会社です
何事もなく無事に春になって欲しいもんです。
頭脳派なんだけど、頭脳があまり良くないかも。（笑）
預かっていたジャイロキャノピーと
GB250クラブマンを手放しました。
2号機クラブマンは、2009年の7月に手に入れましたから8年間お世話になりました。2約3万キロ弱走りました。25年前のバイクですから、色々部品変えて修理しながらなんとか乗りました。次のオーナーはこのバイクより若い人です。大事に乗ってもらいたいです。ありがとうクラブマン。
置き場所の問題もあるので、次に選んだバイクはまたまた古いスクーターのスズキのアドレスV100です。こちらも約20年前のスクーター通勤快速と言われた
元祖通勤快速です。原付の車体に100CCのエンジンで、さらに今は無き2ストエンジンです。クラブマンより加速は良い感じです。息子のアドレス125の4ストと比べても加速も同じ位ですね。
最高速も◯5キロでます。信号スタートは車ははるか後ろの感じです。車体も小さくすり抜け、駐車に困ることもありません。
通勤に便利でとてもお気に入りです。
ただ、古いからあちこち壊れていくと予想できます。早速フロントタイヤを交換時期です。ホーンもなりません。（後日修理予定）
欠点は、原付と同じ10インチの小さいタイヤなので段差越えるとき少し怖い。
ブレーキが泣く。（修理すれば直るかも？）
長距離（50キロ近く）走るとお尻が痛くなる。
タンク容量少なくガソリンを頻繁に入れなければならない。大体100キロで半分なくなる。燃費はクラブマンと同じ29位だから良くないし、2ストオイルも良く食う。
2ストだから仕方ないが。
概ね文句ないバイクです。
最新型の息子のアドレスV125はとても良いが、ボディサイズが今の125の標準だから自転車置き場に置くのには大きい。
長距離走るには楽で良いが。
置き場所の問題などで、2、3年持てば良いと思って買ったから概ね満足です。
直しながら乗って行こうと思ってます。
越谷ミニゴルフ倶楽部 パットサル36の紹介記事が今月号の月刊ゴルフダイジェストに掲載されました。自分も載ってしまいました。掲載は嫌だと言ったのに！
ゴルフ雑誌に出るのは高校生のゴルフ部の時に全国大会に出た時だから、35年振りです。f^_^;
ミニゴルフ日本選手権大会の二日目、大叩きしちゃって結局8位でした。
ナショナルチーム日本代表は残念ながら
ダメでした。
オープン枠で参加の権利はありますが、
アジア選手権大会の実行委員長ですので、ナショナルチームでの参加以外は、辞退する予定です。
日本代表のコーチとしてアジア選手権は
参加しようと思います。
何とか4歳。アジア選手権ユースの最年少優勝候補ですね。
今日は、ミニゴルフ日本選手権&10月横浜で開催予定のアジア選手権の日本代表選考会の初日でした。男子、5名（1名補欠）女子4名（1名補欠）が日本代表ナショナルチームとして選抜されます。
初日は、横浜バーンゴルフ場のエタニートコース、2日目は淑徳大のバーンゴルフ場で開催です。合計18ホール4ラウンド（1日2ラウンド）の合計で競います。
自分は、前半29.後半28の57で、日本代表枠ギリギリの5位でしたが、50のトップから59までの50台に8人がひしめく混戦になってます。
明日は自分が苦手の淑徳大なので、誰にも抜かれないように頑張ります。f^_^;
何とか5位に食い込んで、ナショナルチームでアジア選手権に出たいと思います。
オープン枠での出場は出来ても、
やはりナショナルチーム日本代表じゃないとね。頑張ります！！
フェルトのグリーンコース
29.34
エタニートのブルーコース
27.27
このスコアーが、来週土曜日横浜バーンゴルフ場、日曜日淑徳大バーンゴルフ場での日本選手権兼アジア選手権ナショナルチーム選考会で出れば、日本代表ナショナルチームにギリギリ入れるかも？
でも、コースは一緒でも、コースにより癖が違うから中々ね。
でも、日本代表目指して頑張ります。
