オクとかネットを徘徊していい出物を探していたのですが・・・・
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遂に見つけました!!!
タマにしか見なかったアップガレージの中古パーツサイトにGSX-R400R(GK76)の白ホイールがあるではないですか!振れ未チェックなのでジャンク品として販売されてますがリム曲がりもなさそうですし結構綺麗・・・しかも値段が2000円!!!wGSX-R400Rのリアホイールがこんな値段で売られているのは見たこと無いので飛びついてしまいました・・・w
届いてチェックしましたがリムをぶつけた形跡もないですし塗装もつやありで結構綺麗(・∀・)細かいキズはありますけどちょっとタッチアップすればOKなレベルです!これはいい買い物をしました(*´∀`*)
早速このホイールをカタナに取り付けるために行きつけのバロンにいって工場長とムフフタイム(えっw
タイヤと作業もろもろお願いして出来上がったのがこちら!

はい。
ベアリングとカラーをインパルス用に変更してます。ブレーキディスクは宮ヶ瀬組の方も何人か使っているアラシ製のウェーブディスク。タイヤはピレリのロッソ2が結構お安く購入できたので150/60サイズをいれました。GSX-R400Rのリアホイールは4.5Jなのでタイヤ標準サイズは160/60なのですが、太すぎる感じもしますしそもそもに160サイズを入れようとするとチェーンとトルクロッドに干渉する恐れがあるみたいなのでやめました^^;迫力は出そうですけどね~wまあ付けたい場合はチェーンサイズを520にしてトルクロッドを叩けば・・・・(ノ´∀`*)
ではではサクッと交換しちゃいましょう!(・∀・)
(作業自体は7/8(土)にやりました。)

まずはバイクをジャッキアップしてホイールを取り外します!

黒から白へ!(*´∀`*)
黒ホイールについていたスプロケ部分を白ホイールにつけ直します。

せっかくリアホイールを取り外したのでどうせすぐ汚れますが綺麗にしときましょう(;・∀・)w
取り外したシャフトやカラーなどもフキフキして~~~。

後は外した逆の手順で白ホイールを取り付け。
GSX-R400R(GK76)のホイールはフロントはポン付け、リアはベアリングとカラーをインパルス用に変更すれば後はポン付けです
ディスクローターを新品にしたのでパッドも新しくします!ついでにキャリパー清掃もしときましょう(・∀・)
サクサクっとキャリパー清掃してピストンモミモミしてパッド取り付け。

新旧比較・・・

面取りして取り付け。
やっぱり新しいパッドは(・∀・)イイネ!!
ブレーキが組み終わったら最後にチェーン調整して終わりです^^
暑くてチンタラ作業してたら結構時間かかってしまった・・・・・・(;・∀・)
ではでは早速テストライドと行きましょう!!!
もう夕方なのでサクッっとねw
走り出してそうそう、なんかガーガーいってる・・・・(;・∀・)
一瞬なに!?って思いましたが・・・これはチェーンですね・・・・
はい。
チェーン調整したあとテンションかけないでシャフトを締めちゃったのでチェーンの張りすぎです・・・^^;;;
すぐに戻ってチェーン調整やりなおしw
今度はちゃんとチェーンにテンションかけてシャフトを締めて完成!!!^^;;;
では気を取り直して出発!
今度は気になる異音はなし!
タイヤサイズが70から60にかわったのでちょっとリアが下がりましたがあんまり変化は感じませんでした^^;
逆にポジションが楽になったかも!?w
タイヤも新品なのでとりあえずかる~~く走って夕方の宮ヶ瀬。

ん~~~~~白ホイールいいね~~~(・∀・)

やっぱ大きく見えますよねw
まだまだタイヤの皮むきが終わってませんが私の運転ではこんな端まで使えないな・・・^^;;;
でもやっぱりバイアスよりラジアルのほうがなんかタイヤが頑張ってる!?みたいな感覚は何となくありました。
とりあえず今回はリアホイールだけです!
いずれはフロントもやりますが、またいい出物を探してブレーキディスクとタイヤ・・・結構お金もかかるのでゆっくりやっていきましょうw
ってか分かっていたことですが、ちょっと走っただけでホイールが汚れる・・・w
黒の時は全然気にしてませんでしたが白だと汚れが一目瞭然ですね^^;;;走り終わったあとはフクピカで拭いて綺麗にして定期的なコーティングが必要ですね(・∀・)w




















