昭和の残像 鉄道懐古写真 (56) 梅雨空の下、蘇る「青ガエル」の記憶
『「青ガエル」の撮影会があるそうです。
「梅雨の時期だからねぇ~」……って、そういうことじゃなくて(笑)。
「青ガエル」こと元東急5000系の撮影会が、今月24日に長野県松本市のアルピコ交通(旧松本電気鉄道)上高地線新村車両所で開催されるのです。
この車両は1986年に東急電鉄より譲渡され、2000年の廃車後、保管されていました。
昨年には松本電鉄カラーから東急グリーンに塗り直され、東急時代の姿が蘇っています。
ワンマン運転用に取り付けられていたサイドミラーなども撤去し、できるだけ東急時代の姿に戻したそうです。
当連載でも、旧5000系の東急時代の姿を蘇らせてみたいと思います。』
(以下省略。これ以降、詳しい解説があるのですが以降は元記事を参照して下さい。)
ちなみに1954(昭和29)年に東急東横線でデビュー、長野電鉄には1977年に譲渡開始。
1980年に東横線から引退。1986年、目蒲線での運用を最後に東急から引退。
長野電鉄では1998年に引退して現役なのは熊本電気鉄道の2両だけになっているそうです。
長野電鉄には地下化対策で導入されてオリンピック対策で引退した形になりますね。
そういえば松本でも長野でも乗る機会がないまま終わっちゃいました…もったいない。
明日は30度まで行くのかどうか…まあそれでもまだまだ過ごしやすいですね。
それではまた。
『「青ガエル」の撮影会があるそうです。
「梅雨の時期だからねぇ~」……って、そういうことじゃなくて(笑)。
「青ガエル」こと元東急5000系の撮影会が、今月24日に長野県松本市のアルピコ交通(旧松本電気鉄道)上高地線新村車両所で開催されるのです。
この車両は1986年に東急電鉄より譲渡され、2000年の廃車後、保管されていました。
昨年には松本電鉄カラーから東急グリーンに塗り直され、東急時代の姿が蘇っています。
ワンマン運転用に取り付けられていたサイドミラーなども撤去し、できるだけ東急時代の姿に戻したそうです。
当連載でも、旧5000系の東急時代の姿を蘇らせてみたいと思います。』
(以下省略。これ以降、詳しい解説があるのですが以降は元記事を参照して下さい。)
ちなみに1954(昭和29)年に東急東横線でデビュー、長野電鉄には1977年に譲渡開始。
1980年に東横線から引退。1986年、目蒲線での運用を最後に東急から引退。
長野電鉄では1998年に引退して現役なのは熊本電気鉄道の2両だけになっているそうです。
長野電鉄には地下化対策で導入されてオリンピック対策で引退した形になりますね。
そういえば松本でも長野でも乗る機会がないまま終わっちゃいました…もったいない。
明日は30度まで行くのかどうか…まあそれでもまだまだ過ごしやすいですね。
それではまた。