チャンス到来でTDMの試運転をしてみた🏍️
エンジン始動
と思える音だ(笑)
スロットルレスポンスはイイね👌
で、久々にいつものコースを走ってみた。
第一印象は「丁度イイ」だった。
スポーツバイクから長いコト離れていて、更には年老いたオレ。
堪らなく乗りやすい。
若い時分にコイツに乗った時には、決して高回転型ではないけどシュンシュン回るから「どこでも全開だな」って印象が先に立って常用域の記憶がない。
今のオレの印象は、シュンシュン回る印象は変わらないけど、常用域のトルク感がイイ感じ⤴
5速60kmでトコトコ走れる。
更には4速入れっぱなしでフレキシブルに走れる。
かなりズボラな走りができるね。
サスペンションストロークが長くて乗り心地がイイ。
コーナリングは至ってニュートラル。
素晴らしいバイクだな。
定年に片足突っ込んでるオレには申し分無い。
「キング オブ マウンテンロード」
コイツの開発コンセプトがよく分かる。
若い時分のオレには、この素晴らしさは見出だせなかったかもしんない。
ポジションは自然で楽チンなんだけど、オレにはハンドル幅が広過ぎる、ステップが前過ぎる、ってのが気になった。
カウルの効果はほぼ無いな。
胸の前で風が渦巻いてる。
以前乗ってたGSF1200Sと同じ印象。
肝心の走行チェックなんだけど
機械としての不具合は特に感じられなかったかな。
至って普通に走ってくれる。
強いて言えばハブダンパーのクタクタ感、ブレーキパッドの表面が劣化してる感かなぁ。
してたら・・・
コイツは暫し様子を観よう。
ファクトリーの床には垂れた跡はない。
んで、給油して帰宅🅿
ファクトリーに格納(出す時も)するにはスカブを引っ張り出す必要があるから
TDMからすぐに乗り換えて走り出したワケなんだけどさ、我ながら良く仕上がってる・・・なんて自画自賛
実に走りが楽しい😃🎶
コイツも給油して帰宅🅿
人生初の複数台所有になった。
これまでは「最高の一台があればイイ」と思ってたけど、複数台所有の醍醐味がなんとなくわかったような気がする。
乗り比べると、他方の良さがリアルに感じられる。
イタズラの嗜好性がよく分かる。
贅沢だな✨