代わり映えのない景色。

だが、ようやく待ちに待ったヤツが届いた。
余っても困らない認識の部分。
先ずはラジエターを車体に取り付ける。


先にリザーブと連絡するホースを接続。
んで、古いホースと同じような形状に新たなホースを作る。

が、部分的に例のサムコを使うと都合が良いコトに気付いた。
多少の無理を掛けると、本来セットするトコとは違う部分にフィットするコトが判明した

各所あてがいながら作業を進めた🔧

ホースに色が付くと「ヤッた感」が出るね。
カウルで隠れちゃうけど

そしてクーラントを注入🚰

ドコにでも売ってる普通の緑色のヤツ。
エンジンを始動してエア抜きする。
タンクを搭載したくない事情があるのんで

水温計が ↑ 辺りでファンが起動🔛
以前はレッドゾーン手前でも動作しなかった。
試運転の時なんかに動作確認できなかったのは、やっぱりトラブル抱えてたんだな、と認識できた。

心配だったウォーターポンプのメカ漏れは大丈夫みたい。
ラジエターキャップも新品に交換。

コレで何とかラジエター廻りの作業が一旦終了。
一旦、ってコトは・・・後で何かする予定ってコト

パーツが着荷しないって事情だけで、随分と時間を要してしまった😵💧
ま、コレもレストモッドの醍醐味かな

では、次のパートへ進もう。
つづく