納車２日目
車とボウリング好きの集まりである我がボウリング部の
部活（オフ会）を開催
天気予報と違い朝から大雨に焦りつつ、
またもコウエイボウルへ
今回の参加者は、でぶけん師匠とごろ－くん
でぶけんさんとは、出会いがしら２０インチホィ－ル装着という
サプライズにやられました（笑）
俺はインチダウンできないのか？（汗）
ボウリングは、連戦の３回目
指の豆が半端なく疲労もありスコアはボロボロ
４ゲ－ムでもめっちゃ疲れました
ランチは近くにあるので最適なカフェ・ド・ムッシュ網干本店へ
すっかり食の細い俺には、ピラフは注文する事はできませんでした
見るだけで白旗です（笑）
でぶけんさんは、速攻完食お見事です
久々に友人と食事に来れてよかったです
色々と対応ありがとう
食事が終われば、俺の車に乗り２５０号線に入り、
７曲りという峠道や海沿いル－トで体験ドライブへ
相生を超えて気が付けば赤穂までっ
ナビなしのオ－ディオレスというレア状態で純粋に車の静粛性まで
わかります
ディ－ゼルは、１５００～２５００ｒｐｍを使うのが丁度ええみたいで、
峠道の連続する登りではパワァァァァァを感じる加速性能が
まさに実用走行の極みで非常に良くて楽しい
運転が楽しいだけでなく、乗り心地も良くて静かであると高い評価を
頂きました
１日の走行距離は、下道のみで１００ｋｍ超え
運転の疲れがなく楽しいええ車だと感じて、嬉しいです
５年・１０年と乗ってきたので、次は１５年は乗りたい
今回は内装を紹介
ナビはなくて配線見えてますｗｗｗｗ
お気に入りは、アルミペダルとスカッフプレ－ト
アルミペダルは、クラッチ踏むのが軽くて踏みやすい実用性も兼ねてます
シフトノブもカッコイイので変える必要ないかなと
フロアマットもＡｔｅｎｚａロゴが大好きで純正で良かったかなと
基本、赤ステッチに大満足です
内容は、前のスポ－ティのも好きやったけど、
年齢的に今の大人な内装も好きです
本日、何とか時間作りル－ムランプは交換完了
ボチボチやりますわ
車とボウリング好きの集まりである我がボウリング部の
部活（オフ会）を開催
天気予報と違い朝から大雨に焦りつつ、
またもコウエイボウルへ
今回の参加者は、でぶけん師匠とごろ－くん
でぶけんさんとは、出会いがしら２０インチホィ－ル装着という
サプライズにやられました（笑）
俺はインチダウンできないのか？（汗）
ボウリングは、連戦の３回目
指の豆が半端なく疲労もありスコアはボロボロ
４ゲ－ムでもめっちゃ疲れました
ランチは近くにあるので最適なカフェ・ド・ムッシュ網干本店へ
すっかり食の細い俺には、ピラフは注文する事はできませんでした
見るだけで白旗です（笑）
でぶけんさんは、速攻完食お見事です
久々に友人と食事に来れてよかったです
色々と対応ありがとう
食事が終われば、俺の車に乗り２５０号線に入り、
７曲りという峠道や海沿いル－トで体験ドライブへ
相生を超えて気が付けば赤穂までっ
ナビなしのオ－ディオレスというレア状態で純粋に車の静粛性まで
わかります
ディ－ゼルは、１５００～２５００ｒｐｍを使うのが丁度ええみたいで、
峠道の連続する登りではパワァァァァァを感じる加速性能が
まさに実用走行の極みで非常に良くて楽しい
運転が楽しいだけでなく、乗り心地も良くて静かであると高い評価を
頂きました
１日の走行距離は、下道のみで１００ｋｍ超え
運転の疲れがなく楽しいええ車だと感じて、嬉しいです
５年・１０年と乗ってきたので、次は１５年は乗りたい
今回は内装を紹介
ナビはなくて配線見えてますｗｗｗｗ
お気に入りは、アルミペダルとスカッフプレ－ト
アルミペダルは、クラッチ踏むのが軽くて踏みやすい実用性も兼ねてます
シフトノブもカッコイイので変える必要ないかなと
フロアマットもＡｔｅｎｚａロゴが大好きで純正で良かったかなと
基本、赤ステッチに大満足です
内容は、前のスポ－ティのも好きやったけど、
年齢的に今の大人な内装も好きです
本日、何とか時間作りル－ムランプは交換完了
ボチボチやりますわ