昨日、アテンザでロ-ド友達のwagowagoさんが、
新型ディ-ゼルアテンザワゴンをソウルレッドマイカで納車されてる記事を
見ました
わかってた事やけど、超絶カッコイイ
やはり燃費はかなりええみたい
おまけに軽油という安さもあります
MTが設定されている貴重さもあり
正直、日本車で他に魅力ある車は出しているメ-カ-はなく、
外車は知識あるのでお金の無駄で買う起きないし、MTはまず変えない
愚かな日本の車事情
気が付けば、クラブアテンザで多くの方と知り合いましたが、
初代アテンザ乗ってるのって俺だけちゃうかな(笑)
どんどん周り乗り換えてます
次兄には、よく新型アテンザ買い替えをよく言われてます
自分がディ-ゼル乗りたいからねw
それでも、MAZDA車ってマジ壊れない(愛車は一度大きな事故を起こしてます)ので、
壊れないなら買い替えするきも起きないのも実情
走行性能が高いのも初代(MT限定)の強み
実際、今だに外観も走りも飽きてないですからね
それでも、昨日の記事は半端ない誘惑きましたね
去年の11月に9年の車検を受けたので、
今年の話ではないですがディ-ゼルアテンザ欲しい
でも、今の愛車をまだまだ乗りたい
まさに葛藤です
これは金の問題ではないのですよ
気持ちの問題
個人的には、20kmまで乗り続けたいのですが、
ディ-ゼルアテンザでMTをいつまで販売してるかという危機もありますしね
とりあえず、2014年は大いに悩もう
新型ディ-ゼルアテンザワゴンをソウルレッドマイカで納車されてる記事を
見ました
わかってた事やけど、超絶カッコイイ
やはり燃費はかなりええみたい
おまけに軽油という安さもあります
MTが設定されている貴重さもあり
正直、日本車で他に魅力ある車は出しているメ-カ-はなく、
外車は知識あるのでお金の無駄で買う起きないし、MTはまず変えない
愚かな日本の車事情
気が付けば、クラブアテンザで多くの方と知り合いましたが、
初代アテンザ乗ってるのって俺だけちゃうかな(笑)
どんどん周り乗り換えてます
次兄には、よく新型アテンザ買い替えをよく言われてます
自分がディ-ゼル乗りたいからねw
それでも、MAZDA車ってマジ壊れない(愛車は一度大きな事故を起こしてます)ので、
壊れないなら買い替えするきも起きないのも実情
走行性能が高いのも初代(MT限定)の強み
実際、今だに外観も走りも飽きてないですからね
それでも、昨日の記事は半端ない誘惑きましたね
去年の11月に9年の車検を受けたので、
今年の話ではないですがディ-ゼルアテンザ欲しい
でも、今の愛車をまだまだ乗りたい
まさに葛藤です
これは金の問題ではないのですよ
気持ちの問題
個人的には、20kmまで乗り続けたいのですが、
ディ-ゼルアテンザでMTをいつまで販売してるかという危機もありますしね
とりあえず、2014年は大いに悩もう