昨日母の車が最後まで夏タイヤを履いていたので、最後のタイヤ交換をしました。
母の車は・・・
三菱のミニカです。
たしか平成５年式です。
早速タイヤ交換をします。
これが夏タイヤです。
まず、リアから交換しました。
リアは、リジットサスペンションで４ＷＤなので、リアデフの所で上げます。
ＦＦならデフがありません。
もう右のタイヤが外れてますね。
リアのハブ周りです。
フロントは、片方ずつサイドから上げます。
フロントのハブ周り。
フロントのブレーキは、ディスクが１枚のソリッドディスクブレーキです。
今までベンチレーテッドディスクだと思ってたのに・・・
出来ました。冬タイヤのホイールは、黒い鉄ホイールです。
これで、タイヤ交換は終わりますが、そのままミニカの紹介にいきます。
ミニカの車内です。
リアシートにもヘッドレストが付いています。
インパネ周り。
ギアは、３ＡＴです。
メーターです。
タコメーターは、１万１千回転まであり、レッドゾーンは９千回転からです。
エンジンは、660ｃｃ３気筒で、ＤＯＨＣ５バルブエンジンなので、高回転まで回ります。
見えるかな？走行距離が、まだ１万１千ｋｍしかいってません。
※ガソリンは、空っぽではありません。エンジンをかけると、上がってきます。
ボディにも、「ＤＯＨＣ５バルブ」と書いてあります。
エンジンルームです。
エンジンは、660ｃｃなので、小さいです。
これが３気筒ＤＯＨＣ５バルブエンジンです。
赤いカバーが付いています。
今でも使われている電子制御燃料噴射装置のＥＣＩ-ＭＵＬＴＩです。
馬力は５２ｐｓで、トルクは５．７ｋｇ-ｍです。
最高出力が7500回転、最高トルクが5700回転と、高回転型エンジンです。
ギアが、３ＡＴなので、結構回さないと、走りません。
今日はここまで。
明日は何しようかなぁ～～
じゃあね(^-^)ノ~~