ようやく春めいて来たのでバイク出しました。
バッテリー線を繋いで電圧チェック、プラグ抜いて磨き、
デスビカバーを外してポイントのクリアランスと汚れチェック、
燃料コックONでチョーク全閉、
ギアをニュートラにしてクラッチを繋ぎ、空キック踏む事十数回。
あれ？燃料がキャブに来ない...燃料タンクを開けるとガソリンが
少ししかないので向かいのスタンドまでバイク押して持って行き、
ハイオク￥１０００分注入、これで準備善し。
またまた空キック踏む事十数回、まだ燃料が来ない...
ふむ？コックから燃料ホースを外しガソリンが出てるかチェック。
ゴミでも詰まってるのかと思い、細いドライバーでコックを
突くがまだ出ない...あっ！燃料タンク上のコックが閉まったままだ。
完全なる初歩的ミス（恥）まぁ半年振りに乗ると手順を忘れる事もありんすねぇ。
コックを開けると燃料がスゥ～と流れたのでホースを繋ぎ直して
再びキック、エアクリーナーのカバーを外して燃料が来てるかチェック。
３、４回踏むと燃料がオーバーフロウ、チョークのレバーを全開から２目盛り戻して
イグニッションスウィッチON、手動進角スロッットルを全戻しから少し開け、
キックを少しずつ踏んでピストンを上死点まで持って行き、魂を込め一気に踏み下ろす。
ドッドッドッド～半年振りに'1946ULのエンジンに火が入りました。
進角スロットルを全開にしてアクセルを調整、クラッチを切ってしばしアイドリング。
最初少し白煙が出るもアイドリングはすぐに安定。オイルタンクのキャップを開けて
オイルが循環してるかチェック、ちょっと汚れてはいるが元気に廻ってるし量も充分。
ヘッドライト、ウィンカー、尾灯、ブレーキランプ、ホーン灯火類も問題無し。
二次チェーンが少したるみ過ぎなのが気になるが取り敢えず今日は善し。
町までGO! Powwowさん、Red Hot Tattooさんに顔を出して帰って来ました。
やっぱバイクは気持ち良いです。
今日から病院で貰った花粉症のお薬吞みます。
この後、店の前の氷割りに精を出しました。
おしまい。
バッテリー線を繋いで電圧チェック、プラグ抜いて磨き、
デスビカバーを外してポイントのクリアランスと汚れチェック、
燃料コックONでチョーク全閉、
ギアをニュートラにしてクラッチを繋ぎ、空キック踏む事十数回。
あれ？燃料がキャブに来ない...燃料タンクを開けるとガソリンが
少ししかないので向かいのスタンドまでバイク押して持って行き、
ハイオク￥１０００分注入、これで準備善し。
またまた空キック踏む事十数回、まだ燃料が来ない...
ふむ？コックから燃料ホースを外しガソリンが出てるかチェック。
ゴミでも詰まってるのかと思い、細いドライバーでコックを
突くがまだ出ない...あっ！燃料タンク上のコックが閉まったままだ。
完全なる初歩的ミス（恥）まぁ半年振りに乗ると手順を忘れる事もありんすねぇ。
コックを開けると燃料がスゥ～と流れたのでホースを繋ぎ直して
再びキック、エアクリーナーのカバーを外して燃料が来てるかチェック。
３、４回踏むと燃料がオーバーフロウ、チョークのレバーを全開から２目盛り戻して
イグニッションスウィッチON、手動進角スロッットルを全戻しから少し開け、
キックを少しずつ踏んでピストンを上死点まで持って行き、魂を込め一気に踏み下ろす。
ドッドッドッド～半年振りに'1946ULのエンジンに火が入りました。
進角スロットルを全開にしてアクセルを調整、クラッチを切ってしばしアイドリング。
最初少し白煙が出るもアイドリングはすぐに安定。オイルタンクのキャップを開けて
オイルが循環してるかチェック、ちょっと汚れてはいるが元気に廻ってるし量も充分。
ヘッドライト、ウィンカー、尾灯、ブレーキランプ、ホーン灯火類も問題無し。
二次チェーンが少したるみ過ぎなのが気になるが取り敢えず今日は善し。
町までGO! Powwowさん、Red Hot Tattooさんに顔を出して帰って来ました。
やっぱバイクは気持ち良いです。
今日から病院で貰った花粉症のお薬吞みます。
この後、店の前の氷割りに精を出しました。
おしまい。