数日前、ぱんちょボーイから７／２鈴鹿いきませんか？っとメール。
７／３に岡山国際にいく予定だったんですが、最近？サーキット走行ジャンキーな僕は
快く了承しまして行ってきました（^^）
ちょっと前まで梅雨まっただなかで雨の確率１２０％でしたが２日前には１０％！
前後の日曜日も火曜日も大雨（^^） もぉ～～雨男なんてないですね（^^）
１本目の走行は１０時２０分からなんで、のんびり７時に出発。
９時前に到着、鈴鹿近い、２本走行で￥６０００♪
皆さんと挨拶してのんびり準備。
今回の課題はタイヤの異様な摩耗を何とか改善したい！ です。
事前に色々調査して、当日○岡さんに聞いたりして、0.2づつあげることにしました。
結果は大正解、この前までのザクザクは微塵もありません。
ただ岡山と鈴鹿では路面がかなり違うので岡山でも要テストです。
それとトゥースライダーを擦り過ぎない足の置き方の研究。
擦ってしまうんですがする位置も変わり、かなり改善出来ました。
前なら岡山以上にすぐ擦っていたので、これで大丈夫かな？
１本目の前にぱんちょボーイはパワコマのセットを『あーだ、こーだ』
とりあえず、入っていたスリップオン推奨セッティングでかなり乗りやすくなったようです♪
僕はほとんど分からなかったけど、分かる人にはかなり違いが分かるようです。
パワコマで知らない間にかなりの恩恵を受けてるようです。
１本目
タイヤのエアテストと久々なんでコースの感触を思い出すため
４時間もののザクザクタイヤでコースイン。
ううぅぅぅ～～～～ン、鈴鹿東はスピードレンジが岡山よりちょっと高くて楽しぃ～～～♪
西コースはもっとかなり楽しいんだろうなぁ～。
リアタイヤの左側はまだ大丈夫なんで左コーナーだけ頑張ります。
後はライン取りの練習♪
タイムは５９秒中頃、充分です（^^） 終了
はぁぁ～～～～～～～疲れます。ホームストレートまで息が出来ません。
ソォ～言えば師匠がサーキットでチャンと息をするのが難しいけど大事と言ってたっけ。
軽い酸欠状態になります（笑）
ココで悩みますフロントタイヤは何とかギリギリいけそうですが、リアタイヤは完全に
溝も無くなっています。
１、危ないので止めて片付ける
２、危なく無い程度に流してラインの練習する
３、リアを１時間もののコマシな物に変えて思いっきり走る
悩んだ末、３にしました（^^）
２本目
７／２４に岡山に行く予定なので数周だけアタックして帰ってくるつもりでコースイン！
混雑していますが、２周目逆バンクを上がって、『いくぞぉ～～』！？
前が急激につまりフルブレーキング！『。。。。。！！！！』
叫ぶ前に前走者とギリギリの距離に。
何とか追突せずに済みました。何台か前で転倒がありコース上に１台が横たわっていました。
そのままピットに帰りました。危なかったぁ～最初の数周は気合いが入っていても
車間距離をとっておかないと危ないですね。
そして再びブルーシグナル！誰より早くコースに入ります。
何とかクリアラップをとってアタックしますがなかなかベストが出ません。
そして１コーナーの侵入で前走者に躊躇していると、素晴らしい突っ込みで１台に抜かれます。
『あっ！○岡さんだ！！！』必死で追走します。
間に入られますが何とか着いていきます。そこでやっとベスト更新（^^）
任務終了
時間前に帰ってきたのにまたもや軽い酸欠状態。。
身体はしんどく無いのに息が苦しくて頭が『ぼぉぉ～～～』っとします（××）
何とか対策しないと。
その後はまだ１２時ぐらいだし、いつになくまったりしゃべったりして、ゆっくり片付けました。
ぱんちょさんにパワコマのインストールやらしてもらって有意義な練習になりました。
同じピットの皆さんも無事に終わり、皆さんベスト更新♪ 素晴らしい！
のぉ～～んびり帰っても３時前に家に着きました。鈴鹿良いです♪
その後はデスクワークをしてマッサージに行って、またもや急遽決まった京橋呑み♪
いつになくぱんちょボーイはご機嫌でした（笑） 僕もですが（^^）
フロントスプリングは今（0.95）ですがノーマルの（1.05）にするつもりでしたが、
酔った勢いでレーシングの1.0を入れる事にしました。
さぁ～～どおなんでしょお？？？
次はフロントを変えて７／２４に岡山でテストしたいと思います。
今日お世話になった鈴鹿サーキットのみなさん、一緒に走った皆さんお疲れさまでした！
ぱんちょさん、JOさん、○岡さん、また誘って下さいね（^^）