フランスグランプリ１００年の盛大な催しの様子から、はじまったＧＰ
予選は、フェラーリ 順調
Ｍ・シューマッハがポール マッサ２番手
３番アロンソ ４番トゥルーリ ５番Ｒ・シューマッハ
スタート直後から、アロンソが、マッサを、２回ほど、連続で攻めますが、
これを、かわして、マッサは、
Ｍ・シューマッハを、逃がす形で、アロンソの押さえとして、がんばっておりました。
このコースも、また、タイヤに厳しく、ブリジストンのタイヤの方が、合っていたのか、
ＴＯＹＯＴＡ勢も、入賞を、狙えるのか？？とも、思われましたが・・・・
トゥルーリは、残り３０周で、リタイヤ。
フェラーリ は、７０周３ストップ作戦。
どうしても、マッサの前に、出られなかった、アロンソでしたが、
２ストップ作戦で、マッサの３ストップのロスタイムの、間に入る形で、
アロンソが、２番手に、なりましたが、
Ｍ・シューマッハの安定した１７秒台の走りに、差をつけられた形で、
優勝 Ｍ・シューマッハ
２位 アロンソ
３位 マッサ
４位に、Ｒ・シューマッハ
５位 ライコネン
「ブリジストンのタイヤ陣営」の、頑張りが、
ここにきて、Ｍ・シューマッハを、援護しての、アメリカＧＰに次ぐ、２勝
に、つながったのでしょうか？
Ｍ・シューマッハも、ベテランのすばらしさを、見せ付けてくれました。
路面温度５５℃！
より、やわらかく、しかし磨耗は、最小限にするという、タイヤメーカーへの
難しい課題！
それぞれが、一つ一つの仕事を、完璧にこなせなければ、
Ｆ１上位陣には、食い込めないのですね。
ＳＡＦ１チームは、次回から「ＳＡ０６」ニューマシン投入。
どこまで、Ｆ１で、戦えるのか、注目したいです。
（申し訳ありません。アメリカＧＰは、見逃しましたが、一応結果で、
書いております）
予選は、フェラーリ 順調
Ｍ・シューマッハがポール マッサ２番手
３番アロンソ ４番トゥルーリ ５番Ｒ・シューマッハ
スタート直後から、アロンソが、マッサを、２回ほど、連続で攻めますが、
これを、かわして、マッサは、
Ｍ・シューマッハを、逃がす形で、アロンソの押さえとして、がんばっておりました。
このコースも、また、タイヤに厳しく、ブリジストンのタイヤの方が、合っていたのか、
ＴＯＹＯＴＡ勢も、入賞を、狙えるのか？？とも、思われましたが・・・・
トゥルーリは、残り３０周で、リタイヤ。
フェラーリ は、７０周３ストップ作戦。
どうしても、マッサの前に、出られなかった、アロンソでしたが、
２ストップ作戦で、マッサの３ストップのロスタイムの、間に入る形で、
アロンソが、２番手に、なりましたが、
Ｍ・シューマッハの安定した１７秒台の走りに、差をつけられた形で、
優勝 Ｍ・シューマッハ
２位 アロンソ
３位 マッサ
４位に、Ｒ・シューマッハ
５位 ライコネン
「ブリジストンのタイヤ陣営」の、頑張りが、
ここにきて、Ｍ・シューマッハを、援護しての、アメリカＧＰに次ぐ、２勝
に、つながったのでしょうか？
Ｍ・シューマッハも、ベテランのすばらしさを、見せ付けてくれました。
路面温度５５℃！
より、やわらかく、しかし磨耗は、最小限にするという、タイヤメーカーへの
難しい課題！
それぞれが、一つ一つの仕事を、完璧にこなせなければ、
Ｆ１上位陣には、食い込めないのですね。
ＳＡＦ１チームは、次回から「ＳＡ０６」ニューマシン投入。
どこまで、Ｆ１で、戦えるのか、注目したいです。
（申し訳ありません。アメリカＧＰは、見逃しましたが、一応結果で、
書いております）