パンクって言うかバーストしてしまったタイヤ・・・。
これは完全に修復不可能だろうから、新しいタイヤを買わなくちゃいけない。
ホントは今月はもっと違うところにお金を使おうと思っていたから、かなりの大誤算。
でも、タイヤがないと自転車はただの粗大ごみ…買うしかないよね。
さて、これを機にタイヤを前後とも交換しちゃいたい。
前から、いろいろと調べていたけど「いいタイヤ」ってよくわからない。
自分の場合、自転車の目的が「通勤＆ロングライド」だから、できる限り耐久性のいいものが欲しい。
けど、やっぱりそれなりに速いほうがいい。
そして何よりも…25cから23cにしたいっ！！！
じゃぁ、どれがいいんだろ。
ミシュランのPro3？
いやいや、これは確かにいいタイヤらしいけど、あまり耐久性はないっぽい。
他にどんなタイヤがあるんだろ？？？ やっぱ専門家に聞くかー。
ということで、前回パンクしたときに空気入れを借りただけの「フクイサイクル」に行ってきました。
タイヤがあるところに行くと…こんなにタイヤの種類があるんだ…というぐらいずらりと並んでいます。
さてさて、ずーっと眺めていてもしょうがないから店員に聞いてみよう。
「タイヤを交換したいんだけど、よーわからんから教えて？ Pro3っていいの？」
って、声をかけて自分の自転車の乗り方・目的を伝えると
「Pro3はお客さんの乗り方だとオススメしませんねー。それよりもこれがいいですよ。」
と「Panaracer Race Type D」を指さしてくれた。
説明をよく聞くと、非常に耐久性が高いらしい…いろいろと専門用語が出てきてたけど、それしかわからんかった(^▽^;)
あと、他にも「Type D」じゃなくて、「Type A」もいいらしい。
「Type A」はオールラウンドに使えて、「Type D」より20g軽いらしい。
けど、やっぱり耐久性という点では「Type D」より劣る。
他に「Type L」ってのもあって、これはタイムトライアルとかヒルクライムの時にいいらしい。
今のところ「Type L」は自分の走りでは関係のないタイヤかな。
さぁ、どれにしようか迷ったけど、「Type D」にしちゃいました。
すぐに帰宅して、そして…装着！！！
ちょっと地味だけど、ま、いいや！
そういえば、店員が「このタイヤは硬いから自分ではめれないかもしれないですよー。もしだめだったら持ってきてくださいね。」と言っていたけど…かなりスムーズに装着！
このところパンクの修理でタイヤレバーの使い方をマスターしたのか、簡単にはめれてしまいました。
まぁ…タイヤレバー3本使って、やりましたけどね。
さて、当然のことながら、試走です！！
まず漕ぎ始めに思ったのは「やっぱ25Cに比べると軽い」でした。
あと、23Cにするともっと不安定さを感じるのかなって思ってたけど、そんなことはなかったかな。
ちなみにネットで値段をいろいろ調べてみると…「フクイサイクル」安っ！！！
しばらく、自転車の部品は「フクイサイクル」になりそうです。
これは完全に修復不可能だろうから、新しいタイヤを買わなくちゃいけない。
ホントは今月はもっと違うところにお金を使おうと思っていたから、かなりの大誤算。
でも、タイヤがないと自転車はただの粗大ごみ…買うしかないよね。
さて、これを機にタイヤを前後とも交換しちゃいたい。
前から、いろいろと調べていたけど「いいタイヤ」ってよくわからない。
自分の場合、自転車の目的が「通勤＆ロングライド」だから、できる限り耐久性のいいものが欲しい。
けど、やっぱりそれなりに速いほうがいい。
そして何よりも…25cから23cにしたいっ！！！
じゃぁ、どれがいいんだろ。
ミシュランのPro3？
いやいや、これは確かにいいタイヤらしいけど、あまり耐久性はないっぽい。
他にどんなタイヤがあるんだろ？？？ やっぱ専門家に聞くかー。
ということで、前回パンクしたときに空気入れを借りただけの「フクイサイクル」に行ってきました。
タイヤがあるところに行くと…こんなにタイヤの種類があるんだ…というぐらいずらりと並んでいます。
さてさて、ずーっと眺めていてもしょうがないから店員に聞いてみよう。
「タイヤを交換したいんだけど、よーわからんから教えて？ Pro3っていいの？」
って、声をかけて自分の自転車の乗り方・目的を伝えると
「Pro3はお客さんの乗り方だとオススメしませんねー。それよりもこれがいいですよ。」
と「Panaracer Race Type D」を指さしてくれた。
説明をよく聞くと、非常に耐久性が高いらしい…いろいろと専門用語が出てきてたけど、それしかわからんかった(^▽^;)
あと、他にも「Type D」じゃなくて、「Type A」もいいらしい。
「Type A」はオールラウンドに使えて、「Type D」より20g軽いらしい。
けど、やっぱり耐久性という点では「Type D」より劣る。
他に「Type L」ってのもあって、これはタイムトライアルとかヒルクライムの時にいいらしい。
今のところ「Type L」は自分の走りでは関係のないタイヤかな。
さぁ、どれにしようか迷ったけど、「Type D」にしちゃいました。
すぐに帰宅して、そして…装着！！！
ちょっと地味だけど、ま、いいや！
そういえば、店員が「このタイヤは硬いから自分ではめれないかもしれないですよー。もしだめだったら持ってきてくださいね。」と言っていたけど…かなりスムーズに装着！
このところパンクの修理でタイヤレバーの使い方をマスターしたのか、簡単にはめれてしまいました。
まぁ…タイヤレバー3本使って、やりましたけどね。
さて、当然のことながら、試走です！！
まず漕ぎ始めに思ったのは「やっぱ25Cに比べると軽い」でした。
あと、23Cにするともっと不安定さを感じるのかなって思ってたけど、そんなことはなかったかな。
ちなみにネットで値段をいろいろ調べてみると…「フクイサイクル」安っ！！！
しばらく、自転車の部品は「フクイサイクル」になりそうです。