ベタなタイトルでごめんなさいｗ
ジャカルタからのスタートが恒例となりましたｗ
が、今日はジャカルタが過去最高に危険な日でした。pvp.zの方々を中心とした、PK艦隊によるジャカルタ封鎖です・・・。
PK航海者総数5人（フランスの赤1人オレンジ1人・イスパのオレンジ3人）
洋上２日おきに海賊被害が発生。
下３人のイスパPKさんは艦隊を組んでいるようで、
ジャカルタ内に1人・ジャカルタ西の海峡に１人・ジャカルタ北に１人
という布陣を崩さないよう距離を取って出港者・入港者を襲っていました。
加えてフランスPK艦隊（こちらは２人セット）が東西を行ったり来たり。
恐るべし対人連合・・・＞＜
誰かが補給帰還するときなど、脱出するチャンスが無いわけではないです。
でも普段の１人や２人が相手の時よりはるかにリスクが高いので、
リルイはクエ達成＆鼈甲クエ受け後に大人しくログアウトし
＠Webのおまかせ回航でスラバヤへｗ
気づくのが遅かったんですけど、３日前から鼈甲クエはルナが提督で受けてます。
リルイがその紹介を受けている形。
リルイが鼈甲クエの後にヨーロッパの武器クエを消化しているので、
ジャカルタで再度ルナから鼈甲クエの紹介が受けられます。
これにより、ルナが鼈甲クエを１回出すだけで、
リルイが紹介可能数４回分の鼈甲クエを労せず受けられます。
しかも必要言語の片方を持っているルナの方が元々鼈甲クエを出しやすいため、
紹介可能数がゼロになったらクエを破棄し、鼈甲クエを出しなおして受け直し。
斡旋書はほとんど枚数を使わずに鼈甲クエを受けまくっていますｗ
効率いい(*^▽^*)！
もっと早く気付けばよかった・・・＾＾；
鼈甲クエ１回でカテ４が22枚。どんどんたまっていきますが多い分にはいくらでも！
たくさん貯まったら、宝石ツアーもできますからね～＾＾
いつか是非とも由菜さんのように宝石ツアー開催してみたいですｗ
で、リルイですがｗ
スラバヤ到着後、慎重に出港しカカドゥへ。
実はカカドゥ来たことありませんでしたｗ
今回ここに来たのは、＠Webのおまかせ回航利用のためです。
以前にうるさまから、
「ジャカルタでクエ受けた後に回航でピンジャラ行けば、
相場を見る為にインする機会が増やせるんじゃない？」（回想っぽくｗ）
と、ありがたいアドバイスをいただきましたので調べたんですが、
ジャカルタのある東南アジア地域と、
ピンジャラのある南太平洋地域とをおまかせ回航するには、
それぞれの窓口の港同士を移動する必要があることがわかりました。
東南アジアと南太平洋とを回航する窓口の港は、
ディリ 
カカドゥ
つまりジャカルタからピンジャラまでは、
ジャカルタ
↓
スラバヤ
↓
ディリ
↓
カカドゥ
↓
ピンジャラ
と行かなければならないのですがリルイはカカドゥを発見していないため不可能。
じゃあ発見するしかないねということで今回やってきたわけです＾＾
これでうるさまの効率策、使える機会があれば使えるようになりました(*^▽^*)
ところがカカドゥを出ると、アラフラ海にもイスパ＆ヴェネのPKさんが１名ずつ・・・。
今日は安心できるところなんて無いですね＞＜
何とかピンジャラへ到着し、138％の高いPDを購入。ヨーロッパへ。
ところがまた・・・。
喜望峰を回り、北西45へ進路を取って南大西洋へ入った瞬間でした。
画面が切り替わった直後・・・
目の前に停船しているPK船が＞＜！！
点滅状態のままほぼ重なる形で通過・・・。
慌てながらよく見てみると、そのPKさんはイングのオレンジ・ね○ぱんさん。
私には無反応でそのまま停船していました・・・。
私が通過した後、
「この海域で海賊被害が発生しています！」
の表示が・・・。検索してみても、海域には２人のみ。
私と同じ航路で来ていた、別の国籍のPrivateにしていた方が被害に遭われたようです；；
もし待ち伏せしていたのがイング以外のPKや、赤のPKだったら終わりでした＞＜
よくよく考えれば私が通っていた航路は非常に安易で、
安全航路と最短航路から考えて最も読まれやすい航路・・・。
東南アジアが危険過ぎたので、逆にアフリカで油断していました。
安全第一！ 距離的効率よりも安全第一でいきたいと思います(ﾉω；)
更に穀物海岸沖では、さっきアラフラ海で見たPK×２・・・。
もう、超大回りしました＞＜！
セビリアへ辿り着き、鼈甲クエ完了＆ヨーロッパの武器クエを受け、帰国。
ロンドンのPD相場は96％
でしたが、こうしてブログを書きながら
相場が上がるのを待ってたことで104％、
ほどなく110％にｗ
前回たくさん作ったシェリーと合わせて、
名産コンボ連発でたっぷり経験と名声をいただきました(*^▽^*)！
あとはアムで出品物が売れているか確認し、ロンドンへ戻った後回航してログアウト。
今日はここまで～＾＾