南海線・高野線共通仕様車として１９９２（平成４）年にデビューした１０００系。
車齢３０年を超えた事もあり更新工事が施工され始めました。
その更新第１弾となった１００７編成が南海本線で営業運転に入っています。
外観上では、正面貫通路の色帯が無くなり、旅客用乗降扉が無塗装化。
色帯も、８３００系と同じ青色とオレンジ色の間に隙間が無い物に変更。
車内は９０００系更新車と同じ仕様となっているようです。
床下機器では、VVVF制御装置が「GTOサイリスタ素子」から
８３００系６次車と同じ「ハイブリッドSic素子」に変更されているとのこと。
南海電鉄創業１４０周年記念で復刻緑塗装となっている１００００系０４編成が
１２月３日から懐かしい「南海ホークス」の球団マーク付きになりました。
また、特急「サザン」が発着する南海難波駅５・６番乗り場の発車メロディーも
球団歌「南海ホークスの歌」が同日から使用されています。
これは１２月２６日から２０２６年1月５日まで、大阪高島屋で開催される
「南海電鉄１４０周年記念南海ホークス展」に合わせたもので
どちらも“当面の間”使用されますとのこと。
従来のオレンジ色から「リ・バーミリオン」への塗装変更を開始した阪神１０００系。
これで株主総会で「某関東球団の色をどうにかせい！」と言われる事も無くなりますね。
まぁ、今度は「鯉球団みたいな色」とか言われそうですが・・・・。
ちなみに、「赤」ではなく「赤身の強い朱色」といった感じの色です。
元泉北高速鉄道の南海５０００系５５０７編成が
“南海色”に塗装変更されて８月３日から運行を開始しました。
他の５０００系も順次塗装変更されていくと思われます。
南海難波駅１番線の降車専用ホームが、美装化工事のため８月２日から閉鎖。
１番線は乗車・降車共に同じホームで行われるようになりました。
６月２９日から運転を開始した「PEANUTS x STARLUX」ラッピングラピート。
アメリカのコミック誌「PEANUTS」の人気キャラクターである
スヌーピーたちが宇宙へと旅立つデザインになっています。
運転期間は１２月中旬ごろまでの予定。
