技能教習第1段階項目8カーブや曲がり角の通行

こんにちは('-^*)/

今日は技能教習第1段階

教習項目8「カーブや曲がり角の通行」について、

教習を行いたいと思います！

本日の教習指導員は、ｈａｎｄｓでございます！

どうぞよろしくお願いいたします！

カーブをスムーズに走行するには、

速度を落とすことが大切になります。

初めのうちはなかなか速度を落とすことができません。

特にMT(マニュアル)車はエンストするじゃないかと思って、

速度を落とせないとおっしゃる方がたくさんいらっしゃます。

エンストしてもいいですから、

カーブの手前では思い切って速度を落としてみてください。

エンストをしたら、それは速度の落としすぎですし、

ギアを低速ギアに変えてあげることで、

ほとんどエンストすることはないと思います。

エンストが怖いから速度を落とさないということが、

怖いです(・_・;)

事故をしないためにも、速度をおとすことを心がけましょう！

曲がり角を曲がるときに意識したいのは、

内輪差です！

＜車を上手く運転しちゃおう！写真で見る内輪差 より＞

内輪差とは、

ハンドルを切って曲がるときに、

後輪が前輪よりも内側を通る『差』を

内輪差といいます！

内輪差に注意しましょうね(≡^∇^≡)

カーブの曲がり方の手順は、

カーブの曲がり具合などを確認して、

速度を落としましょう！

エンジンブレーキやブレーキを踏んで減速！

十分に減速してからカーブにはいります。

MT(マニュアル)車の場合は、

ここで減速チェンジです。

ハンドルを回してカーブを曲がり、

加速しながらハンドルを戻しカーブを出ます。

ＭＴ(マニュアル)車は加速チェンジをします。

曲がり角を曲がる手順は、

曲がり角を早く確認しておきましょう！

内輪差を考えてハンドルを切ります。

ハンドルを戻します。

ハンドルを戻すのが遅くなるとふらつきの原因ですので、

注意が必要ですよ！

カーブをスムーズに走行するには、

カーブの曲がり具合に応じた適切な進路と速度が大切ですよ！

曲がり角では、内輪差を考えた走行位置をとらないと、

後輪が乗り上げることがありますので、気を付けましょう！

本日の教習はこれで終了です。

質問などありますか？

あれば、追記しますのでよろしくお願いしますo(^-^)o

では次もがんばりましょう！