長距離運転したので、ホンダ4代目フィットの良かったところと、アカンところを書きます。
購入の参考になればと思います。
グレードはe:HEV クロスターです。
良かったところ!
・オートブレーキホールド
・電動パーキングブレーキ
・ブレーキ性能
・レーンキープアシスト
・アダプティブオートクルーズコントロール
・USB充電ポート
・オートハイビーム
・Honda トータルケアPremium
オートブレーキホールド
コレはすごく良い。停止時にブレーキをずっと踏み続けなくていいという機能。ブレーキ状態を保持してくれます。
めちゃ楽ですね。最初は使わない機能と思ってたけど、めちゃ使うようになりました。
電動パーキングブレーキ
シートベルトした状態で、シフトをDに入れてアクセルを踏むと、自動でパーキングが解除されます。解除忘れがなくなりました。
ブレーキ性能
４輪ディスクブレーキのおかげなのか、ブレーキがよく効きます。
。。。人を轢くところでしたが、回避できました。。。
カーブで前の車と少し車間が空いた状態だったんですね。
内側に建物があって、一瞬前の車が見えなくなるのですが。。。カーブ曲がった所で、車道に人が!
酔っ払ってるのかフラフラしてましたね。
まだ、見通しの良いカーブなら、予想もつくのですが、建物で先は見えません!
対向も来てたので、はみ出す訳にもいかず、急ブレーキ!
結構余裕で止まれました。なんか衝突軽減ブレーキの音もなってたかな。
いや、本当に怖かった。
何で車道歩くのか?キチガイなの？あたりやなの？
まぁ、事故にならなくて良かった。
よく止まる良いブレーキでした。
レーンキープアシスト
時速65km/h以上で走行中に、白線を認識してハンドル操作をアシストしてくれます。
カーブも凄く認識が良いので、ステアリング動作が凄く軽かったです。
アダプティブオートクルーズコントロール
前の車に追従して、減速から停止まで自動でしてくれる。
ペダル動作が無くてめちゃ楽。
USB充電ポート
e:HEVだと、標準で３つポートがあります。
スマホ充電して、ヘッドライトとランタン充電してと大活躍!
オートハイビーム
義務化されるんでしたっけ?
山道でオンオフを自動でやってくれるのはとても助かります。
前方に車があると、直ぐにローになります。感度良好でした。
ホンダトータルケアPremium
遠隔でエアコン入れられるって、凄く便利!
１年無料だけど、一年後は夏だけ契約とかするかも。。。
次。残念なところ
・燃費は思ったほど良くない。
・レーンキープアシスト
・オートブレーキホールド
燃費
