＜リニア新幹線＞「２５年開業」遅れも 景気低迷でＪＲ東海 yahoo!毎日新聞からです。
高速道路無料化でJRは試練の場に立たされるのですが、どのような身の振り方をするのでしょうか？
唯一、高収益をあげられるとしたら、広大なUSAや中国に新幹線を輸出することでしょうね。国内では無理かしら？
＜転載開始＞
＜リニア新幹線＞「２５年開業」遅れも 景気低迷でＪＲ東海
3月6日11時49分配信 毎日新聞
リニア中央新幹線想定ルート
ＪＲ東海は６日、リニア中央新幹線（東京－大阪）の東京－名古屋間の全面開業が、目標としてきた２０２５年から遅れる可能性があることを明らかにした。景気低迷による新幹線収入の落ち込みなどを受け、０７年に策定した資金計画を精査する必要が出てきたため。着工までに必要な国の手続きの進展度合いも、開業時期に影響を与える可能性がある。
【写真と図表で楽しく解説】斬新な角形リニアが疾走…「中央新幹線」のすべてが分かる
ＪＲ東海は０７年１２月に、東京－名古屋間の建設費と車両製造費を総額５兆１０００億円と試算し、自己負担で建設する計画を発表した。しかし、０８年秋のリーマン・ショック以降の景気悪化で、東海道新幹線の利用者が急減。収益が大きく落ち込んでいるほか、需要回復の見通しも立てづらく、資金計画の再検討が必要な状況になってきた。
リニアについては、国土交通省が２月２４日、整備計画や建設・営業主体について交通政策審議会に諮問した。ルートを巡ってＪＲ東海の想定する直線ルートと、長野県が希望する南アルプス迂回（うかい）ルートで調整がついておらず、中間駅建設についても、地元負担を求めるＪＲ東海に自治体が反発している。
着工に当たっては、環境アセスメントに「２～３年程度が必要」（ＪＲ東海幹部）で、建設には約１０年かかる。ルート選定が難航し、１～２年とされる交政審での議論が長引けば、これも開業時期に影響する。【米川直己】
＜転載終了＞