【ロードスター】 ヨシムラ号 NBエアコンスワップ完了

　こんにちは

変な天気ですねー、今日は朝から京都へ引き取りに行ってきましたがスーーッゴイ雨☔️ 山の方でしたので余計なのかな...   

さて、うえしま院長の所有するNA6、ヨシムラ号🚙　NBエアコンスワップ作業の続き

こうやって改めて外したパーツ達を見ているとNAのエアコンシステムは配管多いなーと感じますね。

その分ジョイントも多いので漏れのリスクも比例して高いです。

ウエシマ氏のロードスター、ヒーターコアはＮＢ用に交換されていました。　以前にやってあったんですね　ここは大きなポイント。

ＮＡ用のヒーターコアは中でゴムホースのジョイントがあり、経年劣化で水漏れの危険もあります。　　それはそうですよね、もう３０年近くたってるんですもん。　　３０年物の熱湯にさらされたゴムホースを想像してみて下さい　　その点ＮＢ用は優れておりアルミのヒーターコアでアルミの配管で安心　　ＮＡ乗りの方でオリジナルのまま、　　という方は改善という意味でもＮＢ用に変更された方が吉です

その辺りは以前書いた記事でも見て頂ければと、、、

hamham0044のブログ -14ページ目

作業の方はというともうすでに終盤でほぼ終わり　の状況ですが一連の作業の流れはこんな感じです

今回は室内側からいきました。　　総入れ替えになるので前からでも室内から攻めていくのもどちらでも〇Ｋですが私は大体室内側からいきます。

室内とエンジンルームの隔壁に大穴を空けるんですがこれがなかなか面倒なんです。　　ですので面倒な所は最初に

大きな穴を空け終えてエバユニットの装着

配管も合わせていき次はコンプレッサーの装着へ。　コンプレッサーオイルも新たに注入。　新しいコンプレッサーオイルを入れる前に出来るだけ今までのオイルは抜きますが残存しているオイルが必ず残っていますのでその辺も考慮して適量を注入です。

 

 

 

そして今回はウエシマ氏から指定のあったこの下の２コのファンを使用。　強そうでしょ、特にエアコンファン　私オリジナルファンです

 

そしてコンデンサーも取付け。　　押し込みファンはもともと装着されていたものですね、　　　左にエアコン配管が邪魔するので少し場所移動しておきました。

 

　

取り敢えず配管を全て繋ぎ、　先に真空引き、　状態を見る為そのまま次の日まで放置。　とはいってもすでに深夜なので半日くらい。

新品のＫＩＴで販売されているものはそんなにしないんですがＵＳＥＤなので念には念を、、、。

 

 

そして次の日　　始動出来るようにエアフロやエアクリ配管装着。　エアクリの配管ギリギリよけてくれました　

 

真空状態も良好でしたのでガスチャージへ

いい所いますね　問題ないようです。

 

快調です　後程試運転

 

 

 

このような流れになりますが、ＮＡ６、８ で純正のエアコンシステム装着車両、特にＮＡ６はＲ１２ガスの古いタイプですので故障するとガス代も高くつきますね。　代替えフロンもありますがエアコンシステム自体が年式相応のままなので快適とは言えません。　　今回のようにＮＢエアコンにごっそりスワップした方が後々の出費も抑えられると思います　　　漢のエアコンレス！って方は別ですが

それでは

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今日は朝からトラックで京都方面へ。

午前中はこんなに天気良かったのになぁ