こんばんは
タイトルに書いた383系特急しなのには、出張で何度も乗車し、お世話になった車両です。
パノラマ型先頭車にクロ383。
この独特のデザイン、イイですね〜。
貫通型先頭車のクモハ383。
JR東海っぽさを感じることができるデザインの車両です。
いつか入線させたいなぁと思っていたのですが、縁あって、この度我が家に入線しました。
初めてMICRO ACE製品を中古で購入しました。
中古品でしたが、スリーブは結構きれい。
特段、車両の劣化等は見当たりません。
パンタグラフも壊れていません。
シール類は未使用でした。
貫通型先頭車のクモハ383とパノラマ先頭車のクロ383を並べてみました。
クロ383の独特のデザイン、イイですね〜（2回目）
こんばんは。
タイトルにあるとおり、コントローラーを新調しました。
新調と言っても中古での購入です。
これまで使っていたのはKATOのパワーパック「Standard SX」でした。
短い車両編成が多い（2両〜3両編成）私にはこれで十分だと思うのですが、6両編成や10両編成、それ以上の編成の車両も購入したいし、長編成の車両の走行を安定して楽しみたい、など、様々な理由から購入してみました。
購入したのはKATOのパワーパック「HYPER D」です。
今はHYPER DXが出ていると思いますので、旧型ということでしょうか。
（すでに開封して車両走行に使った後なので収納が雑 汗）
Standard Sよりも高出力なので長編成も余裕そうです。
手持ちの189系も長編成運転を余裕で楽しめそうですね。
ちなみに、購入したのは証券コード2674のハードオフ。
東証プライム市場に上場している企業ですね。
ちょっとした余談でした。
ということで、今回はコントローラーの新調でした。
