気儘な趣味部屋 ~ 鉄道とかプロレスとかサッカーとかいろいろと ~

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たまたま立ち寄ったリユースショップでNゲージを見つけてしまい、ついつい衝動買いしちゃいました。鉄道の事とか、その他の乗り物の事とか、プロレスの事とか、Jリーグの事とか・・・気儘に書いていこうと思います。

  1月23日にちなんで

1月23日にちなんで…123系の日w


ということで、我が家にある123系。





この1両しか持ってません





123系40番台、JR東海の身延線で運用されていたようです。







 

  また鉄コレ中古品に手を出した

115系新潟色を購入した際、こちらも購入しました。





119系5000番台の飯田線色(ブルー)です。

 

119系5000番台は、東海カラーを持っています。

なので、この東海カラーとの混色編成を楽しめそうだと思い、購入しました。

 

 

  さっそく整備

 

東海カラーの1両を動力化しているので、今回購入した119系は走行パーツの取り付けと、TNカプラーの取り付けのみの整備に留めます。

 



ということで、あっさり整備完了です。

 

  混色編成を楽しみます

東海カラーと飯田線カラーの混色編成で走らせてみます。







混色編成がローカル線っぽい雰囲気で、個人的に気に入りました。


ということで、119系の整備でした。



  ​119系5100番台 整備

少し前に購入した119系5100番台。

 

 

さっそく動力化していきます。

 

調達した動力パーツ、T車用パーツ、パーツのストックからパンタグラフを用意。

 

視力低下で信号炎管を紛失したりトラブルが多発しましたが…(-。-;

視力低下は困ったもんです。

 

ひとまず、動力パーツ、走行パーツ、パンタグラフを取り付けて整備完了。

 

実走行してみましょう。

 

  ​さっそく走行

 

 

 

 

 

以上、119系5100番台の整備でした。

 

動力パーツを購入した時に、中古品の鉄コレを1両を購入したので(動力化はせず、T車で整備)、またブログに書こうと思います。