ウォシュレットったー

日産最小の小型自動車での、プリンス店で可能なチューニングカーにて、タイムアタック担当の、どーもハムでーす

もーじき、K13マーチとして、スーパーチャージャーが、販売されマスねー


さて、FSWにてゆめのタイムに到達するマデ、ガンバってタイヤをウラぐみしたり、交換する頻度をたかめるつもりデス

すると、2種類のオモテウラへのホワイトレタリングも、頻繁になっちゃうワケで


ぶっつけ本番のFSSTにて、机上の空論が大正解し、タイヤサイズが決定したので、一生モノのステンシルテンプレートを、つくっちゃいましょー

って、じーっつはコレー、さいしょみーんなに、「ふっとくすんのー？」って、大反対されましたー


でも、過去のデータをふまえ、計算でだした数値に、しーっかりもとづいてまーす

そして、コレをドライバーがちゃーんと理解し、随時ドライビングをかえ、より信頼性のたかーい、連続したタイムとゆー数値につなげましたー

あっ、燃費もねー


コノあたりは、自動車メーカーが公表する馬力（PS）やトルクなど、「どーやって算出してるのー？」的な部分とカブるんで、数式はなかよしなかたにのみねー

ってw、ききたくナイよねーw


さて、タミヤでゆートコの、プラペーパーやねー




安定した、あつみやねー


ドライヤーであっためて、サイドウォールの表面形状にあわせると、マスキングの効果がアップして、エッジをエンハンスドできマスねー

どっちが、イイかなー？


たかがみためとの両立も、オーナーみずからでーす

されど結果が、ついてきてまーす


って、まだタイヤを、ひきとりにイケてナイ、ハムでしたー