IPL
$関係者による“Sub”log
インフィニティ・パフォーマンス・ラインだそーデス


まずは、スカクーである、G37クーペからデスねー

コンセプトは、ベンツのAMGや、BMWのMのよーデス


コレがZチャレのZよりもはやいと、ホントーにカッコいいッスねー


せんじつも、ZチャレのMさんと、某誌付録のDVDを

マーチカップ(現・マーチレース)の模様も収録され、いっしょにみておべんきょー(?w)してました


いまSCCN(ニッサンスポーツカークラブ)主催として、まちをはしるのとおんなじ1,200㏄のマーチと、Zチャレでは最低3,500㏄のフェアレディZのレースがありマス

筑波や袖ヶ浦では、Zのタイムに、かなりせまってマスねー

Zチャレ選手と、マーチオーナーが、もーしんけんにみてマス


競技中のクルマと、ライブ中の楽器

FSSTではw、ノーミスだったラップがw、まだナイハムw

音楽をやったコトあるかたはおわかりになるんデスが、みーんなが参加デキる文化祭・学園祭以上の、おあし(チケット代金)をいただくステージでは、つまったりまちがえたりとゆーミスは、ナシデスよねー


で、お茶の水マデはいかナクとも、新宿・渋谷ナドの楽器店で、あたらしー楽器をさわってみると、ラクーに音をだせるんデスねー

とくに進化してるのが、ペダルです

$関係者による“Sub”log
ドッドド・ドッドドとか、ドドド・ドドドとか、とにかくミスしにくいんデス

でも、オートフォーカスで、あじわいがうすれたといえば、ソレはいなめません


で、コレー


島田歌穂・A Night in Tunisia(チュニジアの夜)

渡嘉敷祐一さま

バスドラムのフロントヘッドこそ、ヤマハのレモコーテッドをはってマスが、これオールドのラディックです

ドラムでもオールドのモノって、まずはメンテナンスがたーいへんデス

むろんパーツ単品では、なーっかなか入手デキません

でもコワれるので、ナンとかなおしマス

じぶんにはおこがましーので、ききいれなかったハムは、えがったーえがったー


でもって、チューニングからプレイまでが、もーカンペキですねー

コノ緊張感はまるで、FSWを1′台ではしっちゃう、旧車のよーデス


みなさんにとって、所有するよろこびって、ナンでしょー?

ガソリンを動力とする、車両に関する特許としては、ベンツを所有するコトー?

レースからうまれたクルマとして、スカイラインGT-Rを所有するコトー?


するとチャリのよーに、まいにちつかうモノにも、所有するよろこびがあるハズ


コレw、そーとーなやんだんデスw

だってw、金額的にもw、人生すべてをw、カケてるんでw


所有するよろこびって、じぶんでつくってくモノなのかなー?

GT-RぢゃナイR32であっても、ミュージアムやショーレベルの、コンディションですってゆーよろこび

スポーツカーでドライビングにたけたかたなら、サーキットのスポーツ走行でつくるのかなー?

施行したチューニングが、タイムや操安(操縦安定)性に、反映されましたってゆーよろこび


すくナクとも、低燃費でビュンビュン系のノートよりも、操安のおとるマーチ

いまソンなマーチに、所有するよろこびを感じてマス