ハイハイトタイヤ

ちまよったみたいな、どーもハムでーす


スーチャのマーチは、サーキットにはむきません

オーナーがゆーから、まちがいナイ


でもサーキットでは、おそくはナク、むしろはやい

そして、サーキットでの実績を、いくばくでもあげたい

ならば、ヤルっきゃナイ


こんどは、Z33・Z34フェアレディZで


18×10.5Jを基準とする

ニスモ大森ファクトリーZ33（VQ35HR）
ニスモ大森ファクトリーZ34バーニス

小径にたいする、イメージ
265 / 35 R18の場合
外径：642.7㎜
スピードメーター表示：100㎞/h


19×10.5Jの場合

Z33バーニス（リア）
Z33 380RS（リア）
Z34バーニス（リア）
プリンス東京モータースポーツ室TE37SLキャンペーン（リア）
ニスモ大森ファクトリーZ34バーニス

大径にたいする、イメージ
275 / 35 R19の場合
外径：675.1㎜

265 / 35 R18との比較
外径：＋32.4㎜
車高：＋16.2㎜
スピードメーター表示：95.2㎞/h
最高速度：＋14㎞/h

ハイハイトタイヤ化


ショップだと、195 / 50 R15は￥8-万弱なんデスが、205 / 45 R16は￥12-万弱

スカイラインのタイヤだけで、￥12-万弱はフツーデス（？w）

マーチのタイヤだけで￥12-万弱をかけても、205 / 45 R16の意味がナイなら、195 / 50 R15を2セットかったほーが、そーとーかしこいデス


まーココマデ、机上で計算しました


あとはテストにかける、ハムでしたー（ってコトはー？w）