リハビリなうな、どーもハムでーす


ウチの地区のドライバーである、宅配便のねーさんにも、みみにはいったらしく、「ホントーにだいしょーぶー?」って


って、うけとったのが、コレー

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オパールラベンダーチタンメタリックに、保護色となってくれそーなテープ


そして

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ニスモのワッペン


どーしてかとゆーと

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プリンス東京モータースポーツ室ステッカー

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ニスモ大森ファクトリーレーシングスーツ

ともにニスモモチュールの、コンペティションオイル


コレはニスモ大森ファクトリーにて、ワッペン単体での販売もしてマスが、(いっしょにいく彼女もいナイしーw)、コノまんまではスペースも芸もナイので

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おせナカへコレといっしょに、ナカよーくならべまーす

追記:

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コンな感じデス


と、Zチャレンジ参戦キットのページが、リニューアルされてマスねー

VQ35HRエンジンであるZ33の、ニスモ大森ファクトリーデモカーの、スペックをみてきになったモノ


以前検討してた、コレがついてました

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ラフィックスⅡ

コレでフルバケットシートでも、のりおりがラクチンになりマス


ちなみにドライブデートで、ハンドルをもちあるく彼

盗難防止にはなるケド、彼女としてはどんな感じー?


ラフィックスⅡによってステアリングが、61㎜てまえにきちゃうんで、通常はショートボスキットを使用しマス

2002年2月~2003年4月に生産されたK12マーチ全車は、ステアリングのセンターシャフトが、ボルトで固定されてマス

2003年5月以降でも、ボルト・ナットの、両方がそんざいしマス


ハムのマーチは、初度登録2002年9月

ワークスベルの、ステアリングボスだと、ボルト固定は632デス


で、ショートボスキット

どーもいまんトコ、ナットで固定する、631Sしかナイのらー

なのでいちおー、かいときましたー


はよー、うごきまわりたーい、ハムでしたー