スカイラインチェック

つづきの、どーもハムでーす


かけうどんのよーな、素の状態の、RB26DETT


ECCS（エックス）コレクター（サージタンク）の塗装のハガレは、シリンダーヘッドガスケットやインジェクター交換のトキ、結果としてまたコノ純正のブラックに再塗装する予定デス


きったなーw


#KL0（スパークシルバーメタリック）だと、土と区別しやすい


BNR32 GT-Rの、ウィークポイント


サイドシルの通気性がヨクナイので、内部の酸化腐食からくいとめる


ぐーぜんせんとーに、駐車してたら


あめをモロにウケ、ながれてくれました


あと10年マエより、シャシー・ボディ内部・エンジン・補器類にも、サビるワックスの使用は中止しました

どーもワックスの油脂皮膜と、クルマの金属のあいだの水分が、キレイにはヌケきらナイみたいなので、もーっと金属の表面となかよしになれる、ケミカルくんにたよってマス


なのでみずから、コーティングをしなきゃイケナイ、ハムでしたー