みーんなで、みーんなの平和をねがう、どーもハムでーす
ココに2007年から使用された、ステッカー（シール）がありマス
FSWにてR35 GT-Rによる、モースポさまの記念イベントも、開催されましたねー
2007年に、60周年？
プリンス東京は、1968年6月1日設立なのに、どーしてー？
こーなったらてっとりばやく、2007年－60年＝1947年にいってみましょー
飛行機をつくってた立川飛行機が、ダグラス・マッカーサーさんひきいるGHQ（連合国軍最高司令官総司令部）の指令により、飛行機はダメーってバラバラになっちゃいマス
そして社員の生活をもかけ1947年、東京電気自動車として電気自動車を発表しマス
コレが、プリンス東京の、起源なのらー！
ちなみにただいま、日産グローバル本社ギャラリーに、展示中らしーッスよー
コレがいままさに話題の、EV（電気自動車）である日産リーフですと、日産もおっしゃってマスねー
工場のある地名にちなみ、「たま」と命名されマス
ネコやドラムメーカーみたいに、カワイイなまえだねー
オーテックジャパンまたはプリンス東京からw、リーフの「たま」がでればうれるー？w
最高速度：35㎞/h・航続距離：65㎞と、ナカナカヤリマスねー
2007年6月に創立110周年をむかえた、日本機械学会の「機械遺産」にもなってマス
ちなみにハムのなきオトンが、うまれた年でもありマス
ちとw、ややこしやーややこしやーなみちのりはw、ズバッと割愛しマスw
当時トヨタや日産でさえも、じぶんたちの技術のみでは、なかなかクルマをつくれませんでした
だから当時の日本では、いすゞヒルマン・日野ルノー・三菱ジープ・日産オースチンと、ノックダウン生産ばーっかしでした
そんななか立川飛行機である東京電気自動車が、たま電気自動車と社名変更し、いまでは世界シェアトップのタイヤメーカーである、ブリヂストンとであいマス
そしてもともと三菱重工業をしのぐ、アジア最大でかつ世界有数の飛行機メーカーだった中島飛行機が、飛行機はダメーって富士精密工業となり、ブリヂストン創業者の石橋正二郎が会長となりました
コレらがいっしょになってガンバって、いまの天皇の立太子礼を記念し、1,484㏄（いしばし………石橋………ストーンブリッジ………ブリヂストン！）ガソリンエンジンの、AISHプリンスセダンをうみだしマス
ぜーんぶじぶんたちでつくったクルマとしても、当時のクルマではトップレベルでした
しかーしこのクルマ、都心の一等地の住宅なみの価格でした
その富士精密工業を代表する、1,484㏄のみーんなのクルマとして、待望のスカイラインが誕生しマス
ウィキのあたらしー文面もみつつ、そーとーはしょりました
中島飛行機としては飛行機はダメーって、バラバラになっちゃったひとつである、スバルでおなじみの富士重工業も、ガンバってぜーんぶじぶんたちでクルマをつくりました
オトンとおないどしで、オカンのひとつうえの、プリンス東京リーフ63さいでしたー
ココに2007年から使用された、ステッカー（シール）がありマス
FSWにてR35 GT-Rによる、モースポさまの記念イベントも、開催されましたねー
2007年に、60周年？プリンス東京は、1968年6月1日設立なのに、どーしてー？
こーなったらてっとりばやく、2007年－60年＝1947年にいってみましょー
飛行機をつくってた立川飛行機が、ダグラス・マッカーサーさんひきいるGHQ（連合国軍最高司令官総司令部）の指令により、飛行機はダメーってバラバラになっちゃいマス
そして社員の生活をもかけ1947年、東京電気自動車として電気自動車を発表しマス
コレが、プリンス東京の、起源なのらー！
ちなみにただいま、日産グローバル本社ギャラリーに、展示中らしーッスよー
コレがいままさに話題の、EV（電気自動車）である日産リーフですと、日産もおっしゃってマスねー
工場のある地名にちなみ、「たま」と命名されマス
ネコやドラムメーカーみたいに、カワイイなまえだねー
オーテックジャパンまたはプリンス東京からw、リーフの「たま」がでればうれるー？w
最高速度：35㎞/h・航続距離：65㎞と、ナカナカヤリマスねー
2007年6月に創立110周年をむかえた、日本機械学会の「機械遺産」にもなってマス
ちなみにハムのなきオトンが、うまれた年でもありマス
ちとw、ややこしやーややこしやーなみちのりはw、ズバッと割愛しマスw
当時トヨタや日産でさえも、じぶんたちの技術のみでは、なかなかクルマをつくれませんでした
だから当時の日本では、いすゞヒルマン・日野ルノー・三菱ジープ・日産オースチンと、ノックダウン生産ばーっかしでした
そんななか立川飛行機である東京電気自動車が、たま電気自動車と社名変更し、いまでは世界シェアトップのタイヤメーカーである、ブリヂストンとであいマス
そしてもともと三菱重工業をしのぐ、アジア最大でかつ世界有数の飛行機メーカーだった中島飛行機が、飛行機はダメーって富士精密工業となり、ブリヂストン創業者の石橋正二郎が会長となりました
コレらがいっしょになってガンバって、いまの天皇の立太子礼を記念し、1,484㏄（いしばし………石橋………ストーンブリッジ………ブリヂストン！）ガソリンエンジンの、AISHプリンスセダンをうみだしマス
ぜーんぶじぶんたちでつくったクルマとしても、当時のクルマではトップレベルでした
しかーしこのクルマ、都心の一等地の住宅なみの価格でした
その富士精密工業を代表する、1,484㏄のみーんなのクルマとして、待望のスカイラインが誕生しマス
ウィキのあたらしー文面もみつつ、そーとーはしょりました
中島飛行機としては飛行機はダメーって、バラバラになっちゃったひとつである、スバルでおなじみの富士重工業も、ガンバってぜーんぶじぶんたちでクルマをつくりました
オトンとおないどしで、オカンのひとつうえの、プリンス東京リーフ63さいでしたー
