Zチャレンジの前日は、おジャマなのかなー？、どーもハムでーす
プリンスのスカイライン一辺倒だったオトンが、名古屋でスーツをきて営業するコトに
するとR32セダンは社員のナカの社則のよーに、のれナイつめナイからダメーとゆーくだりが
とゆーワケでご当地でもあるので、トヨタのクラウンへとシフトしマス
おつきあいもあって中日クラウンズで有名な、名古屋ゴルフ倶楽部・和合コースちかくの、まさにトヨタらしいツインカムとゆーおシャレな営業所で、高校生のハムは喫茶のチケットをいーっぱいもらいました
ナゼかとゆーと、マンションずまいだったので、ドラムがたたけナイ
って一戸建てでも、そーとーマズいッスが
孝行してませんw
ちかくの建設会社社長さまの社長室に、ドラムセットをおいてもらってたので、コーヒーをちょうだいし、イイとおもったカーナビをオトンにすすめたり
んで東京から、千葉のボスに任命されて、生涯をおえマス
そんなときクラウンもヤレぎみだったので、オカンオンリーのクルマをえらびマス
ウィキよりw
オカンの本命はw、クラウンエステート・アスリートのレッドw
ちなみにいとこは、このハーネスやインテリアを、つくってる会社をしていマス
でもちょーど大橋巨泉邸のあった、雄蛇ヶ池のほとりにある、工場や輩出メカに定評のある営業所の、ハムのおせわになるメカニックが、CA（カーライフアドバイザー）になられました
なので記念すべき1号車として、Y34グロリア・グランツーリスモを
ちょーどマイナーチェンジ直後で、コノあとハムのかいた日産本社の匿名アンケートがそのまんま反映したかのよーに、グリルやホイールがシルバーではありマスが標準装備になったとおもいきや、グロリア自体がフーガにシフトされました
コンセプトは、みためはノーマル
もー8年になろーと
でもカラーが、シリカブレス
オカンもふくめ、家族全員ヘビースモーカーですが、ルーフのドアバイザーはナシ
とゆー感じでみためをそこなわナイw、オプショナルパーツはほぼつけてましたーw
セレクトする担当はハムなのでw、もーかんぜんにハムごのみにw
注文時にはGTS-tタイプM同様、リアにビスカスLSDをくんだので、のったコトがナイいま現在のV35～V36・Z33～Z34の、純正ビスカスもおんなじ感じであれば、コノ感触はちゃーんと体験してマスよー
するとオカンがウェットでは、クラウンよりもイイケド、タイヤとブレーキにタラタラ不満を
ちなみにw、ABS作動中のランプがつかナイのはw、他社になれてるからw
1ヶ月点検のときにはもースデにw、ブレーキパッドはニスモSチューンw、タイヤはポテンザGⅢにかわってましたw
ワインディングでコーーーって、かわいたスキール音をだして、セダンとしてはバカっぱやい、たのしークルマでしたねー
でも当時28歳でグロリアですとか、ちゃーんときいたら親のデスって、どーしてもイイたくナイハムがいました
なのでオカンをおくったあと、ハムにはスカイラインがあるので、あえてプリンス以外の会社に買い取っていただきました
とーぜんこのカラーがネックでw、おどろくホドおてごろ価格にw
プリンスのマーチの中古車として、たしにはなったとはかんがえても、ニスモによるフルニスモSチューンのたしには、まったくもってなりませんでしたよー
オカンのおわかれ会のたしにもー
愛車はマーチですって、ナンだかイイなーっておもう、ハムでしたー（スカイラインのハムのほーがw、有名デスがw）
プリンスのスカイライン一辺倒だったオトンが、名古屋でスーツをきて営業するコトに
するとR32セダンは社員のナカの社則のよーに、のれナイつめナイからダメーとゆーくだりが
とゆーワケでご当地でもあるので、トヨタのクラウンへとシフトしマス
おつきあいもあって中日クラウンズで有名な、名古屋ゴルフ倶楽部・和合コースちかくの、まさにトヨタらしいツインカムとゆーおシャレな営業所で、高校生のハムは喫茶のチケットをいーっぱいもらいました
ナゼかとゆーと、マンションずまいだったので、ドラムがたたけナイ
って一戸建てでも、そーとーマズいッスが
孝行してませんwちかくの建設会社社長さまの社長室に、ドラムセットをおいてもらってたので、コーヒーをちょうだいし、イイとおもったカーナビをオトンにすすめたり
んで東京から、千葉のボスに任命されて、生涯をおえマス
そんなときクラウンもヤレぎみだったので、オカンオンリーのクルマをえらびマス
ウィキよりwオカンの本命はw、クラウンエステート・アスリートのレッドw
ちなみにいとこは、このハーネスやインテリアを、つくってる会社をしていマス
でもちょーど大橋巨泉邸のあった、雄蛇ヶ池のほとりにある、工場や輩出メカに定評のある営業所の、ハムのおせわになるメカニックが、CA（カーライフアドバイザー）になられました
なので記念すべき1号車として、Y34グロリア・グランツーリスモを
ちょーどマイナーチェンジ直後で、コノあとハムのかいた日産本社の匿名アンケートがそのまんま反映したかのよーに、グリルやホイールがシルバーではありマスが標準装備になったとおもいきや、グロリア自体がフーガにシフトされました
コンセプトは、みためはノーマル
もー8年になろーとでもカラーが、シリカブレス
オカンもふくめ、家族全員ヘビースモーカーですが、ルーフのドアバイザーはナシ
とゆー感じでみためをそこなわナイw、オプショナルパーツはほぼつけてましたーw
セレクトする担当はハムなのでw、もーかんぜんにハムごのみにw
注文時にはGTS-tタイプM同様、リアにビスカスLSDをくんだので、のったコトがナイいま現在のV35～V36・Z33～Z34の、純正ビスカスもおんなじ感じであれば、コノ感触はちゃーんと体験してマスよー
するとオカンがウェットでは、クラウンよりもイイケド、タイヤとブレーキにタラタラ不満を
ちなみにw、ABS作動中のランプがつかナイのはw、他社になれてるからw
1ヶ月点検のときにはもースデにw、ブレーキパッドはニスモSチューンw、タイヤはポテンザGⅢにかわってましたw
ワインディングでコーーーって、かわいたスキール音をだして、セダンとしてはバカっぱやい、たのしークルマでしたねー
でも当時28歳でグロリアですとか、ちゃーんときいたら親のデスって、どーしてもイイたくナイハムがいました
なのでオカンをおくったあと、ハムにはスカイラインがあるので、あえてプリンス以外の会社に買い取っていただきました
とーぜんこのカラーがネックでw、おどろくホドおてごろ価格にw
プリンスのマーチの中古車として、たしにはなったとはかんがえても、ニスモによるフルニスモSチューンのたしには、まったくもってなりませんでしたよー
オカンのおわかれ会のたしにもー
愛車はマーチですって、ナンだかイイなーっておもう、ハムでしたー（スカイラインのハムのほーがw、有名デスがw）
