うもれたエポックメイキングを発掘する、どーもハムでーす
公一より、滉一さまのCMを、どーぞ
世界初のリトラクタブルスポイラーです
70㎞/h以上でスイングダウンされ、50㎞/h以下でスイングアップされマス
フラッシュサーフェスデザインであるコノR31では、直線基調ゆえ格納はおりたたみタイプです
じつはコノGTオートスポイラー、R33マデ脈々とうけつがれマス
流線型であるハムのR32では、曲線ゆえ格納は下降上昇タイプです
たぶん新品部品は、もー世のナカにはありませーん
そしてオプショナルパーツである、GTオートスポイラーステッカーは、R31とは対極の助手席サイドに指定されマス
じつはこのステッカーの取り付け位置に関し、純正バンパーとハムのGTS-tタイプMのよーな、あみがダミーでナイ前期型エアロフォルムバンパーとで、取り付け要領書にそれぞれしーっかりとした指示がなされてマス
デスがココではw、企業秘密デスw
じつはコレ非常におもーいので、サーキット指向のかたがたは、GT-R用のアルミボンネットとともに、とりハズしたほーがイイっす
そして室内のスイッチですが、下降中をしめすグリーンのランプは、もー世のナカにはありませーん
こーゆーのも、たいせつにしたい、ハムでしたー
公一より、滉一さまのCMを、どーぞ
世界初のリトラクタブルスポイラーです
70㎞/h以上でスイングダウンされ、50㎞/h以下でスイングアップされマス
フラッシュサーフェスデザインであるコノR31では、直線基調ゆえ格納はおりたたみタイプです
じつはコノGTオートスポイラー、R33マデ脈々とうけつがれマス
流線型であるハムのR32では、曲線ゆえ格納は下降上昇タイプです
たぶん新品部品は、もー世のナカにはありませーん
そしてオプショナルパーツである、GTオートスポイラーステッカーは、R31とは対極の助手席サイドに指定されマス
じつはこのステッカーの取り付け位置に関し、純正バンパーとハムのGTS-tタイプMのよーな、あみがダミーでナイ前期型エアロフォルムバンパーとで、取り付け要領書にそれぞれしーっかりとした指示がなされてマス
デスがココではw、企業秘密デスw
じつはコレ非常におもーいので、サーキット指向のかたがたは、GT-R用のアルミボンネットとともに、とりハズしたほーがイイっす
そして室内のスイッチですが、下降中をしめすグリーンのランプは、もー世のナカにはありませーん
こーゆーのも、たいせつにしたい、ハムでしたー
