けっしてトッププロではありませんが、コトソノ部門における現役選手では、ドライバーとしての自覚をたいせつにしたい、どーもハムでーす
ヘルメットシールドバイザー
フロントフェンダー（サイドターンシグナルランプうえまたはした）
リアウインドウ（救済措置でバックドアパネル）
こんかいは前車からの、後続車両としての視認性を向上させるべく、いろいろとかんがえました
まず、監督のアドバイスにおける、スペシャルペイント
ややをもするとFSWのストレートでは、イイ結果につながるカモしれません
そして（ハコスカ・ケンメリ）GT-R・O・Cや、SSCTのオーナーカーにもみられるので、監督にお電話にて許可をえたモノ
エンジンフード（ボンネット）にも、チームつまりカーネームをいれマス
なるべく伝統と格式ある、書体をあわせました
しかーしコノまんまぢゃー取り付け作業は、1文字づつだしバラバラになっちゃう
オマケにモノスペース（等幅）なので、コレからプロポーショナル（文字毎に文字幅をととのえる）にし、1枚モノのステッカーへアプリケーションを自作する、ハムでしたー
そしてインパルさまー、ありがとーございましたー！
モチュールさまがマダデス
日産からはあした到着らしいケド、取説一式・ストライプ・千葉らしーモノ、おくればせながら松林さんへのお土産をもって、モースポさまの監督にあいにいく、ハムでしたー
ヘルメットシールドバイザー
フロントフェンダー（サイドターンシグナルランプうえまたはした）
リアウインドウ（救済措置でバックドアパネル）
こんかいは前車からの、後続車両としての視認性を向上させるべく、いろいろとかんがえました
まず、監督のアドバイスにおける、スペシャルペイント
ややをもするとFSWのストレートでは、イイ結果につながるカモしれません
そして（ハコスカ・ケンメリ）GT-R・O・Cや、SSCTのオーナーカーにもみられるので、監督にお電話にて許可をえたモノ
エンジンフード（ボンネット）にも、チームつまりカーネームをいれマス
なるべく伝統と格式ある、書体をあわせました
しかーしコノまんまぢゃー取り付け作業は、1文字づつだしバラバラになっちゃう
オマケにモノスペース（等幅）なので、コレからプロポーショナル（文字毎に文字幅をととのえる）にし、1枚モノのステッカーへアプリケーションを自作する、ハムでしたー
そしてインパルさまー、ありがとーございましたー！
モチュールさまがマダデス日産からはあした到着らしいケド、取説一式・ストライプ・千葉らしーモノ、おくればせながら松林さんへのお土産をもって、モースポさまの監督にあいにいく、ハムでしたー
