どのサーキットでも設定されてマスが、コトFSWではS-4（エスフォー）とゆー、レース仕様車両スポーツ走行枠がありマス
前後の牽引フック
4点式シートベルト
4点式以上のロールケージ
以上の必要な装備がついてれば、ナンバーつき車両でも走行可能なんデス
ソレをみこんで、ロールケージを開発していただいた、どーもハムでーす
ロールケージについては株式会社オクヤマさんの、コンペティション部門であるダッシュブランドを採用しました
理由としては、以下のとおりデス
マーチカップ用は、インテリアトリムを取り外さなければならず、保安基準に適合しない
マーチカップで対策品として配給された牽引フックが、オクヤマ製のフリップアップトーイングフックであり、フルサークルリングでかつ保安基準に適合
ナンバーつきレースカーの代表格となりつつあるトヨタやマツダでも、ロールケージなどはオクヤマ製に統一されつつあった
ゆえに開発車両として、製作していただきました
定員乗車タイプ
ロールバーパッド取り付け
以上道路運送車両法保安基準適合
6ポイントベース
サイドバー2ポイント追加
リアバイザー1ポイント追加（オクヤマ標準装備）
ダッシュボードにげタイプ
STKM13Aスチール
φ40.0㎜×t2.0㎜
Bピラーどめ（オクヤマ標準装備）
車検用測定孔（オクヤマ標準装備）
以上JAF国内車両規則第3編スピード車両規定スピードB車両準拠（2010年JAF国内競技車両規則での、2009年12月31日以前に公認または登録された車両にもとづく）
粉体焼付塗装
オプション設定のマットブラック
以上ロールバーパッドでみえナイw
重量的にハンデキャップととるかは、オーナーのみなさまにおまかせする、ハムでしたー
前後の牽引フック
4点式シートベルト
4点式以上のロールケージ
以上の必要な装備がついてれば、ナンバーつき車両でも走行可能なんデス
ソレをみこんで、ロールケージを開発していただいた、どーもハムでーす
ロールケージについては株式会社オクヤマさんの、コンペティション部門であるダッシュブランドを採用しました
理由としては、以下のとおりデス
マーチカップ用は、インテリアトリムを取り外さなければならず、保安基準に適合しない
マーチカップで対策品として配給された牽引フックが、オクヤマ製のフリップアップトーイングフックであり、フルサークルリングでかつ保安基準に適合
ナンバーつきレースカーの代表格となりつつあるトヨタやマツダでも、ロールケージなどはオクヤマ製に統一されつつあった
ゆえに開発車両として、製作していただきました
定員乗車タイプ
ロールバーパッド取り付け
以上道路運送車両法保安基準適合
6ポイントベース
サイドバー2ポイント追加
リアバイザー1ポイント追加（オクヤマ標準装備）
ダッシュボードにげタイプ
STKM13Aスチール
φ40.0㎜×t2.0㎜
Bピラーどめ（オクヤマ標準装備）
車検用測定孔（オクヤマ標準装備）
以上JAF国内車両規則第3編スピード車両規定スピードB車両準拠（2010年JAF国内競技車両規則での、2009年12月31日以前に公認または登録された車両にもとづく）
粉体焼付塗装
オプション設定のマットブラック
以上ロールバーパッドでみえナイw
重量的にハンデキャップととるかは、オーナーのみなさまにおまかせする、ハムでしたー
